Авиация и космонавтика 1999 02 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 44

В 1998 г. в зарубежных источниках почти не встречалось материалов, посвященных российской дальней авиации и стратегическим бомбардировщикам, состоящим на ее вооружении. Лишь журнал Flight № 4611 от сообщил об испытательном пуске крылатой ракеты класса воздух-поверхность с самолета Ту-95 МС, принадлежащего бомбардировочной части, дислоцирующейся в г. Энгельсе (куда она была перебазирована со слишком близкого к Чечне аэродрома в Моздоке). Ракета пролетела 1500 км по боевому профилю и попала в цель на полигоне, расположенном в Казахстане. Как полагают, это была крылатая ракета Х-55М ОКБ "Радуга".

Российским боевым вертолетам зарубежная печать в 1998 г. уделяла достаточно большое внимание.

Журнал Air et Cosmos № 1644 от 6.11 98 г. поместил обзор Ш.Тардифа и П. Брюне, посвященный современным боевым вертолетам. Среди прочих фигурируют два российских вертолета: Ка-50/52 и Ми-28Н.

Отмечается, что Ка-50 единственный в мире одноместный боевой вертолет. Он также единственный оснащенный катапультным креслом. Кроме этих особенностей Ка-50 представляется обозревателям менее интересным, чем его более поздний двухместный вариант Ка-52, в котором члены экипажа размещаются рядом друг с другом. Вертолет предназначен для нанесения ударов по наземным целям при сохранении возможностей ведения воздушных боев. Его конструкция на 85% идентична конструкции вертолета Ка-50. В оборудовании кабины Ка-52 входят многофункциональные дисплеи, поставленные французской фирмой Секстант Авионик.

Хотя это никогда не было подтверждено, считается, что на вооружении армейской авиации находятся 8 вертолетов Ка-50. Ка-52 еовершил свой первый полет 25 июня 1997 г. Как и остальные вертолеты фирмы Камова, Ка-52 выполнен по соосной схеме и не имеет хвостового винта. Исходно оснащенный радиолокатором "Кинжал", он может также использовать радиолокатор "Арбалет", которым оборудован Ми-28Н. Расположение летчиков Ка-52 рядом друге другом позволяет каждому из них пилотировать вертолет. Это повышает его живучесть и снижает нагрузку на летчиков. Вертолет предназначен для разведки и целеуказания. Он предлагается Российской армии для совместных действий с Ка-50. Кроме того, фирма Камова предлагает его Швеции и Турции.

Вертолет Ми-28Н оценивается как аналог американского боевого вертолета "Апач Лонгбоу". Он представляет собой всепогодный вариант Ми-28, способный действовать ночью и в неблагоприятных метеоусловиях. Это многофункциональный боевой двухместный вертолет обычной схемы с одним несущим винтом и с двумя турбовальными двигателями, способный уничтожать наземные цели с помощью УР "Атака" и воздушные с помощью УР класса воздух-воздух "Игла".