Авиация и космонавтика 1999 02 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 50
После отмены программ "Энергии" и "Бурана", предприятия российской авиакосмической промышленности, занимавшиеся тематикой "звездных войн", продолжали исследовательские работы по проектам, которые, вероятно, вскоре будут рассекречены.
Указывается, что предприятие Энср-гоМаш, изготовитель большинства российских ракет-носителей с ЖРД, недавно подтвердило, что оно продолжает работы над химическим лазером на фтористом водороде. На том же принципе действует и американский лазер "Ми-ракл" недавно использованный для стрельбы по спутникам. Лазерное излучение при этом возникает в результате химической реакции между водородом и фтором. Сообщается, что активная зона этих лазеров располагается в сверхзвуковой струе газообразной смеси горючего и окислителя на фоне которой протекает указанная химическая реакция. Это стало ясным после первой серии публикаций о фтор-водородных лазерах института прикладной химии (ГИПХ), являющегося поставщиком компонентов топлива для ЖРД предприятия ЭнергоМаш.
Как указывается, сотрудники ЭнергоМаша опубликовали недавно результаты испытаний двух лазеров этого типа, одного мощностью в непрерывном режиме 20-30 кВт, другого - 400 кВт, без указания на возможность использования лазеров мегаватной мощности в качестве оружия. Вместе с тем, журнал полагает, что речь идет о возможности создания лазеров с мощностью, достаточной для разрушения тех или иных объектов.
Второй опытный Ан-70 на испытаниях
Если разрыв между Америкой и Россией в части лазерного оружия будет быстро увеличиваться , российские ученые не отступятся от дальнейших разработок в этой области. Свидетельством сможет служить недавно проведенная в Центре "Радуга" конференция "по специальному использованию лазерных систем", в которой участвовал нобелевский лауреат в области физики A.M. Прохоров. В коллективном обращении, принятом на конференции, констатируется критическое положение в российской военной науке в части применения лазеров, "которое приведет к катастрофическим последствиям для обороноспособности страны".
Хотя приведенный материал в основном относится к космической тематике, представляется, что он небезинтересен и для авиаторов.
В области транспортной и, в частности, военно-транспортной авиации основное внимание зарубежных источников было сосредоточено на программе самолета Ан-70 и, главным образом, на возможностях ее использования в интересах западно-европейских стран.
Журнал Flight (№ 4604 от 21-27. I 1998 г.) поместил заметку, озаглавленную " Ан-70 - конкурент для европейского военно-транспортного самолета FLA". В ней отмечается, что возглавляющему программу FLA концерну Эрбас предстоит сделать критически важный выбор относительно возможности принятия в качестве основы для FLA разработанного Украиной и Россией самолета Ан-70. Этот вопрос должен быть решен в условиях, как указывается, "нарастающего политического давления сторонников использования Ан-70".