Авиация и космонавтика 1999 02 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 7

В таблице 3 представлен относительный состав ударной авиации (БА, ША), а также ИА в составе ВВС СССР и ВВС фашистской Германии в годы ВОВ.

Из табл.3 видно, что к началу ВОВ в ВВС фашистской Германии отношение ударной авиации к ИА было 1,3 в пользу ударной (БА) авиации; в СССР - наоборот, отношение 1,66 было в пользу ИА.

Это позволило фашистской авиации с началом агрессии оказывать эффективную А.п. войскам групп армий.

Одной из главных причин поражения советских ВС в первый период ВОВ явилось завоевание немецкой авиацией стратегическиого господства в воздухе на советско-германском фронте в течение предельно короткого промежутка времени - 18 суток: с 22 июня по 10 июля 1941 г. Это во многом предопределило резкое повышение эффективности А.п. немецкой авиацией своих войск, особенно танковых соединений, которые развивали стремительное наступление в глубь территории СССР.

За первые 18 суток войны потери советских ВВС достигли 72%, немецко-фашистской авиации - 19%. К 10 июля 1941 г. в боевом составе ВВС КА на советско-германском фронте осталось 1970 боевых самолетов против 4000 германских. Общее соотношение сил авиации сторон стало 2:1 в пользу немецкой авиации (к 22.6.1941 г. общее соотношение сил авиации СССР и Германии было 1,4:1 в пользу СССР).

В ходе Великой Отечественной войны удельный вес ударной авиации в составе советских ВВС удерживался на высоком уровне: самый высокий перед началом контрнаступления под Сталинградом (19.11.1942 г.) - 59,5% (ИА -30,8%), что, в свою очередь, резко повысило эффективность А.п.в., а это явилось одним из важных условий успеха контрнаступления, завершившегося окружением армии Паулюса - крупнейшим окружением войск противника в истории войн (300 000 чел.).

В Курской битве удельный вес ША составлял 31,9%, БА - 16,3%, а ИА -41,8%.

С завоеванием летом 1943 г. советской авиацией стратегического господства в воздухе на советско-германском фронте эффективность А.п.в. резко возросла, учитывая при этом качественные изменения советской AT и АСП (см. табл.1). На завершающем этапе ВОВ господство в воздухе советской авиации было, образно выражаясь, абсолютным.

Таким образом, высокий удельный вес ударной авиации в составе ВВС (соответственно, и в составе авиационных объединений, особенно на основных стратегических направлениях) в органическом сочетании с завоеванием и удержанием господства в воздухе - основополагающие условия, обеспечивающие высокую эффективность А.п.в., а, следовательно, и успех ведения боевых действий объединениями (соединениями) Сухопутных войск.