— Вернёмся ещё. Но сделаем сперва тачку помощнее. Тут стройка недалеко, наверняка там бульдозер есть. Какую-нибудь трансформаторную будку на него наденем и проутюжим улицу. А потом и пограбим.
— Сегодня?
— Ну да. День только начался. Я всё же боюсь, что кто-то ещё найдётся умный...
— Один, похоже, нашёлся уже.
— Это не умный был — сказал я, задним ходом отъезжая подальше от толпы мертвяков, вновь сгрудившихся и полностью загородивших красную машину.
До стройки было два квартала — сперва вылезти из переулка с не помню каким названием на славную отвратительным асфальтом Тимирязева, потом с неё во дворы к больнице.
— Слушай, это ведь больница?
— Ну да. Седьмая санчасть, если точно.
— Как думаешь, туда привозили раненых?
— Хрен его знает... Вообще-то тут до БСМП рукой подать, чего бы их сюда?
— Но если привозили — тут ведь рассадник зомби получился?
— Да, возможно...
— Не надо нам туда.
— А куда?
— Ну не знаю. Тебе обязательно бульдозер нужен?
— Да сойдёт и грузовик наверное... Но бульдозер всяко лучше — его уж точно никакая толпа мертвяков не остановит, можно их просто на гусеницы наматывать, пока не кончатся.
— Фу... Представляешь, как это будет вонять?
— А что делать? Мы бульдозер с собой брать не будем, улицу прокатаем и тут же оставим, пусть зомби облизывают.
Во дворе больницы действительно толпились мертвяки. Не так как у тюрьмы, но с десяток будет. Однако до стройки было с полкилометра, плюс какой-никакой забор — человеку не преграда, но тупой зомби не пролезет. Так что мы решили всё же попробовать. Бульдозер — грязненький старый ДТ-75М — наличествовал. Трансформаторной будки или чего-то ещё железного поблизости не оказалось, зато хватало арматурных прутьев, сварочный аппарат тоже нашёлся — не полуавтомат с подачей углекислого газа, как в сервисе, а банальный трансформатор, но нам сойдёт. С третьей попытки мне удалось заставить отчаянно трещащий "пускач" провернуть замасленный по самые форсунки дизель. Так, завести-то мы его завели... А как на таком ездят? Два больших рычага — привод фрикционов. Газ — вот этот рычажок. Одиночная педаль — видимо сцепление. А нужно ему сцепление, если есть фрикционы? Наверное нужно — передачи-то переключать здесь тоже надо, да ещё и с перегазовкой... А это что за парная педаль? Два тормоза? Раздельно по гусеницам что ли? И ещё какая-то ручка. Понижающая? А зачем бульдозеру понижающая, он и так не летает... Ладно, будем пробовать. Сцепление в пол, передачу... ну пусть влево-вперёд, как в автомобиле. Скрежетнуло, но включилось. Газу чуть добавим — так, затарахтел веселее, угадал значит. Отпускаем сцепление... Не едет. А, ну да, фрикционы... Ага, пополз наш орёл... Теперь ещё отвал вверх поднять — и можно на рестайлинг...