-Сергей, я хочу прояснить один момент... - я передал раскрытую папку с документами собеседнику, а сам пока он собирал в кучу множество листков вытянул из кобуры ПМ. Щелкнул предохранителем: - Я очень хочу знать от кого ты работаешь.
Парень Серега замер с листком в руке и как завороженный уставился на ствол, упирающийся ему в грудь.
-Ты не молчи - рассказывай, - поторопил я его. - И рыпаться не пробуй - не в той ты весовой категории, что бы со мной справиться!
-Ва... Тебя же из-под земли достанут! - просипел менеджер севшим голосом. - Ты не знаешь с кем связался!..
Я резко, но не сильно ударил его ребром рукояти "макара" в лоб. Естественно рассек его - полилась кровь. Голова вообще такое место: чуть оцарапал - море крови.
-Ты не блажи и не пугай. Я тебя как раз и спрашиваю кто хозяин. Скажи по хорошему...
-Тарас! Тарас Вдовин эту фирму держит! У него бригада своя - ты попал парень! Я ему все твои данные слил и он наверняка их уже пробил через ментовскую базу!..
-Кто он по жизни, чем занимается и откуда технику берет что бы толкать ее на десять процентов ниже рыночной стоимости? - озвучил я следующие свои вопросы. На сиплые вопли внимания практически не обратил. Удачно получилось с тонировкой этой машины, подумал я между делом. Иначе пришлось бы этого Серегу к нам тащить и терять время...
Через десять минут активного "разговора" я знал о хозяине подставной шараги если и не все, то многое. Тарас не был каким-то закоренелым бандитом или отморозком, нет. Он был просто оборотистым мужиком со связями в Польше и Германии. Из последней ему гнали краденую строительную технику, а друзья-поляки помогали поменять установочные данные и протащить ее через границу. Так как техника была достаточно дорогой и востребованной в условиях строительного бума Самары, то Тарас не гнался за стоимостью, а брал свое с быстрого оборота.
Еще под Тарасом ходила бригада из пяти человек, которая "держала" два автосервиса, где разбирали на запчасти угнанные тачки, иногда перебивая на "заказных" экземплярах номера. Естественно у Вдовина были подвязки в милиции и на таможне, но сейчас я за них не переживал. Больше меня беспокоил сам хозяин техники - мужик деятельный, вполне может выжить при встрече с упырем, а там глядишь со своей бригадой начнет колесить по городу, собирая всяческие "ништяки"... И на нас может в процессе выйти - сидеть-то на заднице мы тоже не будем! В Самаре ведь предпочитают на стройке использовать отечественную технику, по крайней мере пока... Засветимся, катаясь на импортных "трахтарах".