Страницы афганского дневника. №3'99
Верхом на «козле». (МиГ-23). №3'2000
Изменяемая стреловидность. (МиГ-23). №5'2000
Истребитель МиГ-29. Эпизоды испытаний. №2'2002
Домашний авиамузей
Самолет не для начинающих. ЛаГГ-3. №№1,2'92
Модель тоже не для начинающих. №2*92
Конкурс «Интермодель-93». №Г93
Солдат многих армий. Истребитель M.S.-406C1. №№1,2,93
Напутственное слово тем, кто решился построить модель И-16, №1 '94
Натурализм как высшая стадия реализма. №2'94
«Интермодель-94». №3'94
Будет ли продолжение? №3'94
Большие возможности тонкого металла. №1 '95
Если у вас нет «Бостона»… №2'95
Як-1. Трудное рождение первенца. №№4,5'95
Его года - его богатство… (Miles Magister). №2'96
Многоликий Як-7. №№2,3'96
«Северский» на столе. №2'97
«Дикая лошадка» для домашней коллекции. (OV-10 Bronco). №4*97
Avia В-534 - в миниатюре. №6*98
Туринский легионер. (FIAT CR.32). №1 '99
«Гладиатор» небесного Колизея. (Gtoster Gladiator), №3'99
Малютка «Боинг». (Р-26). №4'99
Элегантная «Фурия», (Hawker Fury). №5'99
Крылатое «знамя» флота. (Super Etendard). №6*99
«Чато» Поликарпова. (И-15). №2*2000
«Ястребы» Доновэна Берлина. (Curtiss Р-36/40). №№3:4'2000
Ястребиное изобилие для моделистов. (Р-36/40). №4'2000
«Орел», ставший «Мулом». (Avia S-199). №5'2001
«Девятка» на дому. (МиГ-29). №6'2001
Модель «Пионера». №2*2002
Портреты
Билли Бишоп, кавалер «Креста Виктории». №3'94
Авиаконструктор из Екатеринослава. (М.Струков). №2'96
Военный летчик Баевский. №2'98
Путь конструктора. (Ф.Муравченко). №1*99
Позывной - «Сокол-17». (В.Лавриненков). №399 «Испанец» с Кубани. (И.Еременко). №№1,2'2000
Имя из списка забытых героев. (И.Кузнецов). №3'2000
Генеральный директор. (А.Мялица). №5'2000
Запорожец над Кубанью. (В.Левитан). №2'2001
Судьба подарила крылья. (П.Балабуев). №2'2001
Звезда полковника Бидзинашвили. №3*2001
Единственный югославский ас. (Б.Петрович). №4*2001
Презентация
Киевский авиаремонтный завод. №5'95
Николаевский авиаремонтный завод. №6'95
«Авионика» в помощь земледельцу. №1'96
ОКБ авиации общего назначения. №1 '96 70 лет ХГАПП. №4*96
50 лет на крыльях «Анов», №6*96
«Чайка» расправляет крылья. №1*97
Аккумуляторные батареи VARTA для воздушных судов Украины. №1 '97
Новому самолету - хороший двигатель. №5'97
Знакомьтесь - фирма «Аэрокрафт». № 1 '98
Коммерческое использование ВТА-в цивилизованное русло. №2'98
Для тех, кто стремится вверх. №3'98
Украинская авиационная транспортная компания. №6'99
Задача - управлять воздушным движением. №3'2000
Авиакомпании «Урга» исполнилось 7 лет. №4'2000
Безопасность полетов
Хроника тяжелых летных происшествий. №№5'97-2'2001