– На всех уровнях? – с сомнением поинтересовался Кононов-старший.
– Нет, конечно. Только на самых верхних. Внизу же без поддержки и направления сверху и, главное, без поступления денег, все само должно постепенно заглохнуть. Неужели ты, Гена, думаешь, что эти чехи просто так, без оплаты за свою грязную и опасную работу, будут устраивать теракты?
– Ты хочешь сказать, дядя Саша, что все основано только на деньгах? – тут же спросил Григорий. – И те же палестинцы в Израиле воюют за свою независимость только из-за бабок?
– Конечно, – рассмеялся Сахно, – каждый доллар, вложенный в любое повышение напряженности на Ближнем востоке, окупается минимум десятикратно за счет роста цены на нефть.
– Получается, что и российская власть заинтересована? Поэтому поддержали турков в том же две тысячи десятом, когда они устроили этот псевдомирный конвой с якобы гуманитарной помощью палестинцам?
– А разве наше правительство чем-то отличается от западных в этом смысле? Политика – это всегда продолжение экономики, точно так же как война – продолжение политики. Наша власть на самом деле еще хуже – она продает собственную страну.
– Ну, Саша, – не выдержал Гольдштейн, – такие вещи надо обосновывать.
– В общем виде, или достаточно будет отдельных фактов?
Геннадий с некоторым сомнением посмотрел на младшего брата – не рано ли ему такие вещи слушать? – потом опомнился, ведь и так уж до таких секретов допущен, что дальше некуда, и махнул рукой:
– Давай, Александр Юрьевич, факты.
Сахно ненадолго задумался, потом начал рассказывать:
– Несколько лет назад подумывал я вложиться в "Суперджет-сто" корпорации Сухого. Начал собирать информацию и понял, что меня туда просто не пустят. Там, оказывается, все уже давно разобрано зарубежными компаниями. Alenia Aeronautica, Boeing, PowerJet, Messier-Dowty, B/E Aerospace, Autronics (Curtiss Wright), Parker, Hamilton Sundstrand, – названия западных фирм отскакивали от зубов Александра одно за другим. Ясно было, что он хорошо знает, о чем говорит, – и еще черт знает, какие, но заметьте – все оттуда. Понятно, что они инвестируют корпорацию Сухого, чтобы снять сливки с тех огромных наработок, что были сделаны еще при Советском Союзе. И все это не просто при попустительстве нашей власти, а при ее лоббировании. Машина до сих пор в серию не пошла. А зачем? Доступ к нашим технологиям уже получен, а кредиты будут возвращены или акциями корпорации, или из бюджета. В две тысячи десятом вроде бы получили заказ из Индонезии на тридцать самолетов, но до сих пор не выполнили почему-то. Может, все-таки еще и полетит, но на большой мировой рынок "Сушку" все равно не пустят. Это что касается ближнемагистрального пассажирского самолета.