Авиация и космонавтика 2009 11 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 58
самолет из специализированного носителя ядерного оружия превратился в многоцелевой ударный самолет с высокой эксплуатационной гибкостью. Несколько лет назад самолеты получили усовершенствованное радиопоглощающее покрытие (РПМ) AHFM, маловосприимчивое к погодным условиям. В результате время послеполетного обслуживания уменьшилось с 36 - 96 ч до 45 мин. Если раньше на ремонт и восстановление РПМ у всего парка самолетов В-2А требовалось в общей сложности 48500 ч в год, то к 2008 ф. г. это время сократили до 13900 ч, т. е. более чем в три раза. На самолете активно применяются средства диагностики РПМ и оценки параметров ЭПР. На бомбардировщиках используется новое остекление кабины экипажа, имеющее покрытие, препятствующее проникновению внутрь светового излучения.
В настоящее время осуществляется программа по замене старой бортовой РЛС Рейтеон APQ-181 с механическим сканированием на станцию с электронным сканированием и двумя антеннами. Новая РЛС имеет значительно более высокие характеристики и гораздо проще в обслуживании благодаря отсутствию подвижных частей. В перспективе она получит режим синтезирования апертуры с высоким разрешением и режим слежения за движущимися целями. До конца 2009 г. замена РЛС должна быть завершена на первых пяти самолетах В-2А. Остальные 15 самолетов планируется переоборудовать к октябрю 2010 г. На эти цели в декабре 2008 г. фирма «Нортроп Грумман» получила контракт стоимостью 468 млн. долл. Следует отметить, что к замене РЛС намечали приступить в 2004 г., но неоднократно откладывали. Основной причиной стал своеобразный «конфликт» между частотами, на которых работает бортовая РЛС, и частотными сигналами спутников цифрового телевиденья.
Тяжелая КАБ MOB
После замены РЛС станут устанавливать оборудование, необходимое для интеграции самолета В-2А в боевую сетецентрическую информационную сеть. В середине 2012 г. на авиабазе Эдварде (шт. Калифорния) должны пройти летные испытания первого модернизированного бомбардировщика с целью демонстрации возможностей обновленного комплекса авионики. В этом же году самолеты В-2А получат систему обмена данными «Линк-16», позволяющую перенацеливать самолет в ходе выполнения задания, и модернизированную систему опознавания 5/S, позволяющую свободно ориентироваться в зонах полетов гражданских самолетов. В более отдаленной перспективе бомбардировщики будут оснащены оборонительной системой с распознаванием угроз Локхид Мартин APR-50. В кабине экипажа самолетов пройдет замена цветных дисплеев на ЭЛТ производства фирмы «Ханиуэлл» широкоформатными жидкокристаллическими дисплеями фирмы «Рокуэлл Коллинз».