Авиация и космонавтика 2009 11 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 59
В настоящее время фирма «Локхид Мартин» ведет разработку интегрированного бортового компьютера, призванного заменить более десятка специализированных компьютеров, контролирующих работу различных элементов комплекса авионики. Новый компьютер станет действовать совместно с компьютером, созданным фирмой «Ханиуэлл» и отвечающим за выполнение боевого задания. Оба компьютера будут работать на новом языке «С», на который переведут старые программы, написанные на языке «Jovial».
В 2013 - 2014 гг. планируется заменить секции фюзеляжа самолета В-2А в районе силовой установки, подверженные высоким виброакустическим и тепловым нагрузкам. Пройдет также модернизация двигателей Дженерал Электрик F118-GE- 100, на которые установят усовершенствованные первую и третью ступени вентилятора, новую систему управления FADEC и противообле- денительную систему в S-образных каналах воздухозаборников, препятствующую замерзанию атмосферного конденсата после проверки работы двигателей на земле. Будет также обеспечена взаимозаменяемость двигателей F118 и F110, разработанных на основе ТРДЦФ F101 для сверхзвукового бомбардировщика Рокуэлл В-1В.
К 2011 г. предполагается расширить ассортимент оружия самолета В-2А. В частности, в состав вооружения войдут малоразмерная КАБ SDB-II калибром 113 кг, способная поражать небольшие подвижные цели, и тяжелая КАБ MOB калибром 13120 кг, оснащенная системой наведения GPS и предназначенная для поражения заглубленных бункеров и укрытий. В будущем в бомбоотсеках самолета В-2А появится возможность одновременно размещать боеприпасы различных калибров и назначения.
В летно-испытательном центре ВМС в Патаксент-Ривере (шт. Мэриленд) состоялись очередные испытания ударного истребителя Локхид Мартин F-35 по заправке топливом в полете. В испытаниях принимали участие второй опытный истребитель КВВП F-35B (BF-2) и самолет-заправ- щик Локхид КС-130, оснащенный системой заправки с гибким шлангом. Такая система является стандартной в авиации ВМС и Корпуса морской пехоты. Процесс заправки осуществлялся на высотах 3000, 4500 и 6000 м при скоростях 370 - 460 км/ч.
Ранее в испытаниях по заправке самолета в воздухе принимал участие опытный самолет F-35A (АА-1). В этих испытаниях участвовал самолет- заправщик Боинг КС-135, оснащенный системой заправки с жесткой штангой, принятой в ВВС США.
Представители фирмы «Локхид Мартин» также сообщили, что для палубного истребителя ведется разработка интерцепторов, предназначенных для устранения сваливания при больших трансзвуковых скоростях.