Техника и вооружение 2008 10 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 10

Одновременно с испытанием опытных машин осуществлялась доработка чертежей танка с улучшенными характеристиками и уменьшенной боевой массой. Для подготовки серийного производства танка Т-54 на заводах №75, №112, №174 и №200 18 сентября 1946 г. в адрес этих заводов с завода № 183 началась рассылка рабочих чертежей машины.

В октябре 1946 г. на заводе №183 приступили к сборке корпуса танка измененной конструкции. К этому времени на заводе N9200 были отлиты и новые башни.

В начале декабря 1946 г. в Совете Министров СССР было проведено совещание по вопросу доработки танка Т-54 и подготовки производства к серийному выпуску (в конструкцию танка было внесено 90 пунктов конструктивных доработок).

Танк Т-54 с новым корпусом был собран на заводе №183 в первой половине февраля 1947 г., а с 18 по 26 февраля начались его заводские испытания с башней старой конструкции (без пушки). На последние два заезда танк вышел с новой башней, но без пушки. После пробега в 511 км была установлена пушка и произведено 14 выстрелов.

Основные отличия четвертого опытного образца танка Т-54 от предыдущих машин заключались в следующем:

– для уменьшения массы танка ширина (высота) бортовых листов корпуса была уменьшена, а редан днища увеличен до 220 мм;

Танк Т-54 обр. 1947 г. (шестой опытный образец).

Размещение вооружения и рабочих мест экипажа в башне танка Т-54 обр. 1947 г.

– верхний лист кормы поставлен на гужон и приварен вместо откидного;

– в среднем кормовом листе выполнен люк для доступа к ступице вентилятора;

– уменьшен объем башни и изменена ее конфигурация;

– зенитно-пулеметная установка для 12,7-мм пулемета ДШК выполнена по типу зенитно-пулеметной установки, используемой на тяжелом танке ИС-3;

– упразднен смотровой прибор механика-водителя, устанавливавшийся в левом борту.

Всего во время заводских испытаний танк прошел 1021 км со средней скоростью 23,4 км/ч. Одновременно завод №183 изготовил корпус с башней танка Т-54 для проведения отстрела на артиллерийском полигоне.

После завершения заводских испытаний танк Т-54 был представлен на министерские испытания, которые состоялись в районе Нижнего Тагила в период со 2 по 12 марта 1947 г. Председателем комиссии, проводившей испытания, был назначен Е.А. Кульчицкий.

В соответствии с недостатками и дефектами, выявленными в процессе испытаний, завод №183 сразу же провел соответствующие мероприятия по улучшению конструкции машины, внедренные в двух последних образцах танка Т-54 (пятый и шестой образцы) выпуска апреля 1947 г., предназначавшихся для межведомственных испытаний. Эти две машины стали головными образцами первой серии танков Т-54.