Техника и вооружение 2008 10 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 94

Испытания показали, что ПС-1 по своим мореходным качествам превосходили существующие плавсредства ПСТ-54 и ПСТ-У. Однако в процессе полигонных испытаний обнаружился ряд недостатков. Плавсредства были отправлены на доработку, которая проводилась в ЦКБ-340, и к концу 1962 г. ПС-1 были подготовлены к проведению контрольных испытаний. Дальнейшие работы велись применительно к танкам Т-55 и Т-55А. Под маркой ПСТ-63 эти плавсредства были приняты на вооружение Советской Армии и серийно производились с 1965 г.

Бронелетучка БТЛ-1.

Помимо базы при разработке машин технического обеспечения и инженерного вооружения, танки Т-54 были использованы при создании бронелетучки БТЛ-1.

БТЛ-1 предназначалась для выполнения задач по защите железнодорожных коммуникаций. Она была разработана в 1969-1970 гг. и приказом министра обороны №029 от 1 марта 1971 г. принята на вооружение. Серийное производство БТЛ-1 развернулось в 1971-1972 гг. Всего было выпущено 42 бронелетучки.

Бронелетучка состояла из бронетепловоза (на базе серийного маневрового тепловоза ТГМ-1) и двух частично бронированных четырехосных платформ с танками Т-54Б и бронеотсеками для размещения дополнительного боекомплекта или внештатного десанта (до 8 человек).

Броневая защита бронелетучки (за исключением танков Т-54Б) – противопульная. Бортовая броня мест размещения десанта и экипажа бронетепловоза, бронеот- сека на платформах и бортов платформ была выполнена из броневых листов толщиной 16 мм, остальное бронирование тепловоза и платформ – из 6-10 мм броневых листов.

Экипаж бронелугучки с учетом экипажей танков Т-54Б составлял 28 человек.

В боекомплект каждого танка Т-54Б входили 34 выстрела к пушке, 500 патронов к зенитному пулемету ДШКМ, 3000 патронов к пулеметам ПКТ. Кроме того, в каждом танке укладывались автомат АК с боекомплектом 300 патронов, 20 ручных гранат и сигнальный пистолет с 20 сигнальными патронами.

В бронетепловозе укладывались 12 автоматов АК с боекомплектом 3600 патронов, два ручных пулемета РПК с боекомплектом 2000 патронов, два ручных противотанковых гранатомета РПГ с боекомплектом 40 выстрелов, снайперская винтовка с боекомплектом 200 патронов и два ПЗРК «Стрела-2» с боекомплектом 4 ракеты.

Для внешней связи в бронетепловозе устанавливались радиостанции Р-130, Р-123, ЖР-ЗМ, для внутренней – танковое переговорное устройство Р-124.

Максимальная скорость бронелетучки по железнодорожному полотну составляла 50 км/ч, запас хода достигал 600 км.

Уважаемые читатели!

Ввиду ограниченного объема данного выпуска более подробное описание боевых и обеспечивающих машин, созданных на базе танка Т-54, будет представлено в последующих номерах журнала «Техника и вооружение» при публикации статей цикла «Отечественные бронированые машины 1945-1965 тт.», а также «Отечественные бронированные машины 1966-2000 гг.»