Примерно в 19. 50 в район обнаруженных РЛС «засечек» наземный КП вывел перехватчик. Погода была неважной, Вдовину пришлось вести самолет под облаками, и все же уже и 19. 52 он визуально обнаружил нарушителя. Истребитель быстро проскочил мимо цели, и летчик потерял «Цессну» из вида, а при повторном заходе заметить ее не смог. Поднятые для усиления еще два Су-15ТМ и один МиГ-15УТИ на цель вообще не наводились. Никем не сопровождаемая "Цессна" пролетела на восток Карелии еще около 300 км. поело чего ее незадачливые пилоты совершили на лесной поляне вынужденную посадку, при которой самолет скапотировал Вскоре их задержали местные жители. Во время расследовании финны заявили, что потеряли ориентировку при перелете из Ивало в Кусамо.
В войсках ПВО этот случай получил широкий резонанс. Состоялся "разбор полетов", но котором досталось всем. В своим приказе главком ПВО строго указал уделить повышенное внимание подготовке летчиков к стрельбе из пушек, а для обеспечения перехвата малоскоростных и маловысотных целей в полках, оснащенных Су-15, в состав дежурных сил обязательно включать один истребитель, вооруженный двумя контейнерами УПК-23-250. В результате с 1977 г. «пятнадцатые» дежурной пары оснащались по-разному: к примеру, ведущий – две Р-98 и два ПТБ. а ведомый – две Р-98 и два УПК-23-250.
В 1977 г. произошел еще один скандальный эпизод, на сой раз и зоне ответственности 12-й отдельной армии и Бакинского округа ПВО. В субботу 8 октября по среди бело дня на аэродром Небит-Даг, где базировался 364-й ИАП на Су-15, произвол несанкционированную посадку какой-то легкомоторный самолет. Он развернулся прямо на ВПП, прорулил в обратную сторону. вновь развернулся, взлетел и спокойно удалился на малой высоте. Трагикомизм ситуации состоял о том, что в полку, несшем боевое дежурство, появление неизвестного самолета заметили совершенно случайно! О загадочном пришельце оперативному дежурному поведал заглянувший на КП командир дивизиона свето- и радиотехнического обеспечения. Потрясенный новостью дежурный бросился докладывать на КП дивизии, а там, прежде чем поднимать перехватчик, решили засечь непрошенного гостя с помощью наземных РЛС. Усилия локаторщиков оказались тщетны, и задействовать Су-15 все же пришлось. Однако время было упущено, истребитель стартовал только через 26 минут после взлета нарушителя с Небит-Дага, и, не имея наведения, ничего обнаружить не смог Лишь от пограничников было получено сообщение, что в районе Гасан-Кули границу со стороны СССР на малой высоте перелетел какой-то самолет.[