Авиация и время 2003 01 (Журнал «Авиация и время») - страница 71
20 декабря прошлого года комиссия, занимающаяся процессом банкротства авиастроительного концерна Fairchlld Dогnier. объявила о разделе его на три группы и продаже по частям. Производство частей аэробусов покупает не названный пока открыто швейцарский инвестор, а малой авиации и вертолетов отойдет под крыло покупателей из США На производство по выпуску военной авиатехники до сих пор не нашлось хозяина Таким образом, заказ МО ФРГ на 80 вертолетов Tiger может быть передан в ближайшее время какой-либо другой фирме. Торговая же марка Fairchlld Dornier прекращает свое существование.
Правительство Польши определило победителя на поставку новых истребителей для своих ВВС. Им стала американская фирма Lockheed Martin, предложившая свой знаменитый F-16, который поляки предпочли французскому Mirage 2000 и британско-шведскому JAS-39 Gripen. Всего будет закуплено 48 F-16 Block 52 общей стоимостью 3. 5 млрд. долл. 10 января в международном аэропорту Okecie (Варшава) демонстрировались на земле и в воздухе две такие машины. На одной из них, управляемой американским летчиком. выполнил получасовой полет над городом премьер-министр Польши Лешек Миллер. После посадки Миллер сообщил, что "это было фантастическое чувство" и он доволен выбором именно американского самолета
25 декабря американский концерн Lockheed Martin получил от ВВС США заказ на производство 42 истребителей 5-го поколения F/A-22 Raptor. Объем заказов на этот самолет постоянно снижается. Так. первоначальные планы предусматривали приобретение 750 истребителей, сегодня Пентагон заявляет о намерении приобрести 339 машин, однако и это количество, по американским данным, может быть пересмотрено.
В декабре прошлого года корпорация Boeing объявила о решении прекратить работы над трансзвуковым лайнером Sonic Cruiser (с этой программой можно ознакомиться в "АиВ". №4 01 и №4 02). Взамен заказчикам предлагается проект самолета обычной конфигурации для полетов со скоростью около М=0, 8, именуемого Super Efficient Airplane (можно перевести как "сверх- рациональный самолет"). Уже ясны основные особенности нового лайнера: фюзеляж круглого сечения с возможностью размещения на нижней палубе контейнеров типа LD-3, двигатели с большой степенью двухконтурности (порядка 10), крыло с концевыми аэродинамическими поверхностями нового типа, широкое применение композиционных материалов, перспективные бортовые системы Удельный расход топлива самолета, получившего обозначение Boeing 7Е7, может быть на 17-20% ниже, чем у Boeing 767-300. что вызывает большой интерес эксплуатантов.