Авиация и космонавтика 2006 08 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 2
Экипаж Ан-2 из 978-го ОВТАП
Истребители МиГ-15
Ил-14
Напряженная летная работа не обходилась без летных происшествий и, увы, катастроф. 23 декабря 1962. при заходе на посадку в Норильске столкнулся с сопкой Ан-12 командира корабля капитана Попова В.М. Причина – неудовлетворительное руководство полетами на аэродроме Норильск и плохая подготовка экипажа к перелету.
Фактически полк стал «военно- транспортной авиацией ПВО», в том числе и своего рода Центром боевой подготовки и переучивания летного состава транспортной авиации ПВО. Полк составлял ядро, но не всю «ВТА» ПВО. Летный и инженерно-технический состав различных транспортных частей авиации ПВО осваивал новую технику – самолеты Ан-8, Ан-10, Ан- 12 и Ту-124 – в Клину на базе 978-го полка.
В 1963 году группа старшего штурмана полка подполковника Х.Г. Итки- нова, куда входил экипаж майора И В. Ковалькова, успешно выполнила важное спецзадание командуюцего авиацией ПВО маршала авиации Е.Я. Савицкого. Успешное выполнение этого задания дало возможность направить в 1964 году экипажи капитанов Н.Н. Бойкова и С.А. Медаря на Кубу для обучения кубинских летчиков и штурманов полетам на самолете Ил-14. В течение полугода было подготовлено восемь кубинских экипажей к выполнению боевого патрулирования побережья Кубы в ночное время, обнаружению и уничтожению морских целей.
В 1964 г. на вооружении полка состояли самолеты Ил-14 (13 самолетов), Ли-2 (3), Ан-2 (2), Ан- 8 (5), Ан-10 (1) и Ту-124 : (1). Экипажи Ил-14 впервые освоили новый вид подготовки – полеты с одним зафлюгированным винтом в СМУ и ночью в ПМУ. Экипажи капитанов Иванова, Федорова, Сидорова и Белоусова на- . летали в 1964 г. более 400 часов каждый. Налет экипажа подполковника Лупиноса на Ту-124 составил 316 часов. Полк освоил полеты с запасного аэродрома Ступино. Впечатляет квалификация летного состава полка в то время – почти у всех летчиков и штурманов был 1-й класс:
1-й класс – 21 летчик и 27 штурманов
2-й класс – 3 летчика и 1 штурман
3-й класс – 1 летчик
Впервые в Советском Союзе в 1964 г. экипаж подполковника М.П. Лупиноса на самолете Ту-124 совершил перелет на остров Сахалин и на Камчатку. В дальнейшем многие экипажи успешно выполняли полеты в районы Крайнего Севера, на Дальний Восток, Камчатку, Курильские острова, Чукотку, Среднюю Азию, а также в страны социалистического сотрудничества.
В 1965 г. расширил свою деятельность «Центр переучивания» на базе полка. В Клину освоили в качестве промежуточного типа самолет Ту-124 десять летчиков-истребителей, которым предстояло летать на тяжелых истребителях-перехватчиках Ту-128. Рекордсменом полка по налету в 1965 г. стал капитан Бойков – 469 ч.