Авиация и время 2005 06 (Журнал «Авиация и время») - страница 42

На первую страницу
. С набором высоты оно постепенно нарастает и на 7000 м достигает величины 0,21-0,25 кгс/см2 , а при дальнейшем наборе остается постоянным. Оба летчика, для компенсации действия на организм перегрузок, могут использовать противоперегрузочный костюм, для чего кабины оснащены автоматами давления АД-6Е. На самолете L-39 в учебных целях установлен комплект кислородного оборудования ККО-5. Газообразный кислород под давлением 150 кгс/см2 находится в четырех цилиндрических баллонах емкостью по 4 л и двух шаровых баллонах по 2 л.

Вооружение самолета обеспечивает прицельное бомбометание с пикирования и стрельбу неуправляемыми ракетами, а также имитацию пуска управляемых ракет по воздушным целям. В состав вооружения входят:

– авиационный стрелковый прицел АСП-ЗНМУ-ЗЭ (установлен в передней кабине), предназначенный для прицеливания при применении наземных средств поражения и фотострельбе по воздушным и наземным целям;

– фотоконтрольный прибор ФКП-2-2, закрепленный на прицельной головке АСП-ЗНМУ-ЗЭ;

– два крыльевых балочных держателя Л39М-317или Л39М-118;

– авиабомбы калибром 50-100 кг;

– два блока неуправляемых ракет УБ-16-57У;

– две учебные управляемые ракеты И-318 на пусковых устройствах АПУ-13М1.

Сброс бомб, стрельба неуправляемыми ракетами и имитация пуска управляемых ракет возможны при скорости полета более 310 км/ч.


Этот L-39C, используется в ЛИИ им.М.М. Громова


L-39ZA (сер. № 232415) ВВС Чехии – участник CIAF-2005. Авиабаза Брно-Тураны, сентябрь 2005 г.


L-39ZA/ART королевских ВВС Таиланда. Аэродром Дон Муанг, апрель 2003 г.


Один из двух L-39MS ВВС Словакии был окрашен в цвета национального флага страны. В 2002 г. самолет был продан в США


L-39ZO ВВС Венгрии, покрашенный -под осу- для участия в авиашоу. Авиабаза Кешкемет, август 2005 г.


Последний летающий L-39C из ныне расформированной пилотажнои группы ВВС Украины -Українські козаки-. Авиабаза Чугуев, декабрь 2004 г.

Семинар андеррайтеров в Киеве


Участники семинара во время посещения АНТК им. O.K. Антонова. 7 октября 2005 г.




С 5 по 7 октября в Киеве прошел семинар «Рынок авиационного страхования России и стран бывшего СССР», организованный российской страховой группой -АВИКОС-АФЕС- и ОАО -Страховая компания -ДIЯ- при поддержке Госавиаслужбы Украины

Семинар для зарубежных перестраховщиков проводится -АВИКОС-АФЕС- ежегодно. Нынешний третий по смету Предыдущие встречи проходили в Москве и Санкт-Петербурге. Киевский семинар посетили специалисты брокерской конторы HSBC Insurance Brokers Limited (Великобритания), а также представители всех ведущих организации представляющих мировой рынок авиационного страхования/перестрахования: American International Gioup (США). Kiln (Lloyd's) (Великобритания). Munich Re (Германия), Swiss Re (Швейцария), Hannover Re (Германия), Allianz (Германия), Helvetia Patria (Швейцария). ACE Group (Великобритания) и GAUM (Global Aerospace Underwriting Managers).

Следующая страница