Авиация и космонавтика 2007 01 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 5
С 23 октября 1944 г. по 9 февраля 1945 г. полк действовал в интересах 1-го, 2-го и 3-го Белорусских фронтов, бомбардировал ж.д. узлы Даркемен, Андербург, скопления германских войск и техники в районе Пилкален. По причине плохой погоды с 9 февраля по 7 апреля 1945 г. летали только экипажи, допущенные к полетам в СМУ. Налетам подверглись ж.д. узлы Инстербург, Данциг, Кенигсберг. Фотоконтролем подтверждены 13 прямых попаданий бомб в железнодорожные эшелоны, 29 очагов крупных пожаров, 13 случаев вторичной детонации от разрывов бомб.
7 апреля 1945 г. полк впервые за всю войну выполнил боевой вылет днем! 19 самолетов полка в этот день бомбили Кенигсберг, сбросив 21,5 т бомб. С 10 апреля по 2 мая 1945 г. полк бомбил порт Пиллау, отмечено два крупных взрыва и прямое попадание бомбы в док.
В последние дни войны экипажи полка бомбили германские войска в окрестностях Берлина, 21 и 26 апреля – непосредственно Берлин. На Берлин выполнено 47 самолето-вылетов. Самый последний боевой вылет в Великой Отечественной войне выполнен 2 мая 1945 г. по порту Свинемюнде.
Приказом Наркома Обороны от 3 ноября 1944 г. 103-й Красносельский Краснознаменный авиаполк «за проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, дисциплину и организованность, за героизм личного состава» преобразован в 34-й гвардейский Красносельский Краснознаменный авиаполк.
За войну экипажи полка выполнили несколько заданий, которые даже на фоне очень непростых полетов к партизанам выделяются как «полеты особого назначения». Весной 1943 г. экипаж Масленникова доставил в Фербэнкс советских дипломатов. В 1944 г. экипажи полка летали в Италию, в Бари, где базировались советские истребители и транспортные самолеты, доставлявшие грузы партизанам Тито. В Югославию летали через оккупированную немцами Европу на невооруженных С-47. Командир давал радисту ракетницу и говорил: «Пугни, если что».
Восстановленный Ли-2 на аэродроме Смоленск-Северный
Боевое знамя полка
В ночь на 9 мая 1945 г. был запланирован боевой вылет, самолеты заправили, подвесили на них бомбы. Вечером полеты отбили, а экипажам приказали спать. В 3 часа ночи – подъем, Победа! Воздушный стрелок одного Ли-2 вспоминал, что его экипаж расстрелял в ту ночь весь боекомплект до последнего патрона.
Всего за период Великой Отечественной войны экипажи полка выполнили 7646 боевых вылетов (днем 562 вылета с налетом 2105 ч и 6902 вылетов ночью с налетом 28 495 ч), из них на бомбометание – 4554 вылета, на фотоконтроль и подсветку целей – 349 вылетов, по спец. Заданиям – 1862, на транспортные перевозки – 536, на разведку погоды – 130, на высадку десанта – 33 Сбошено 85 906 бомб общей массой 5286 т. Уничтожено 187 ж.д. эшелонов, 69 складов с горючим, 171 склад боеприпасов, 95 самолетов, две речные переправы, четыре морских транспорта, вызвано 46 977 пожаров, отмечено 1642 случаев вторичной детонации. С боевых заданий не вернулось 127 человек. Потери в самолетах за войну составили 72 Ли-2 и С-47, в т.ч. 26 самолетов сбито в воздушных боях, еще 26 не вернулись с боевых заданий по неизвестным причинам, один самолет уничтожен на аэродроме авиацией противника, потеряно в авариях и катастрофах 18 самолетов.