Кроме этого, хунхузы еще в конце XIX в. появились также в Амурском и Приморском краях. Охрану границы России на реке Уссури несли уссурийские казаки, первоначально состоявшие в Амурском войске. В 1889 г. уссурийцев выделили в отдельное войско и после пополняли добровольным переселением казачьих семей с Дона, Урала и Кубани. Новые станицы и поселки разрастались вдоль берегов Уссури, и за их кордоном спокойно вели хозяйство земледельческие поселения русских и украинских крестьян. Всего там собралось казаков с семьями свыше 25 000 душ.
Освоение этого пустынного края стоило казакам многих трудов. Жизнь в глуши таила много опасностей. Их поля окружала непроходимая тайга с дикими зверями: тиграми, медведями, волками. Суровые морозы достигали 45 градусов Цельсия. В поле приходилось работать с винтовкой за плечами из-за постоянной опасности нападений не только зверей, но и китайских хунхузов. Урожаи часто гибли от продолжительной непогоды или особых злокачественных туманов. Поэтому, несмотря на плодородную черноземную почву, не всегда удавалось снять хороший урожай. В станицах и поселках почти отсутствовали медицинская помощь и народное образование, так как болезни лечили только одни фельдшера и работали только начальные школы.
Поэтому командиров уссурийским казакам присылали со стороны. Это были кавказские, казачьи, а часто — просто кавалерийские офицеры, которых станицы делали приписными казаками. Войсковое правление и наказный атаман находились во Владивостоке.
Шесть сотен казаков несли охрану своего участка границы с Китаем. Кроме этого они комплектовали Амуро-Уссурийскую казачью флотилию, созданную в начале 1897 г. для безопасности расположенных по берегам Амура и его притоков Уссури и Шилки казачьих станиц.
Первоначально в состав Амуро-Уссурийской флотилии вошло 5 судов:
— небольшие речные пароходы «Атаман» и «Казак Уссурийский» (бывший «Шилка»);
— баржи «Булава» и «Лена»;
— речной паровой катер «Дозорный».
Базой казачьей флотилии стала пристань Иман на реке Уссури (ныне — город Дальнореченск Приморского края). Личный состав флотилии (40 человек) набирался из знакомых с речным делом рядовых казаков и урядников строевых частей Забайкальского, Амурского и Уссурийского казачьих войск. Первым командиром казачьей флотилии стал 30-летний капитан парохода «Атаман», штурман дальнего плавания Дмитрий Афанасьевич Лухманов (в дальнейшем — известный советский капитан дальнего плавания, писатель-маринист, Герой Социалистического Труда).
Флотилия существовала до октября 1917 г.
После Октябрьского переворота 1917 г. уссурийцы возродили у себя древние казачьи обычаи: вновь стали собираться в кругах, избирать атаманов, вместе с другими дальневосточными казаками вели борьбу против ленинцев. Когда же соввласть восторжествовала, множество казачьих семей покинули свой край и ушли за близкую границу Китая.