Хорстфон Шротер, сменивший в августе 1942 года Хардегена на посту командира U-123 и ставший самым молодым (23 года!) командиром «у-бота», вспоминал:
«Провод от „Бискайского креста“ шел прямо через люк боевой рубки к находившемуся в радиорубке приемнику. Когда он что-нибудь улавливал, звучал сигнал тревоги. Как-то раз мы, возвращаясь на базу, пересекали Бискайский залив в подводном положении, и вдруг из радиорубки послышался крик: „Нас засекли!“ Засечь радаром нас просто не могли, потому что его импульсы не проходили сквозь толщу воды. Оказалось, что провод в нескольких местах перетерся, и… когда нарушался контакт, в приемнике слышался треск, звучавший как вражеский радар. Вот насколько примитивным было это средство обнаружения, но тем не менее оно все же работало».
Появились на «у-ботах» и радары. В 1942 году на вооружение приняли РЛС дециметрового диапазона FuMo 29, с многовибраторной антенной. Ее устанавливали в передней части ограждения рубки и часто прикрывали щитком для защиты от механических повреждений. Позже РЛС подводных лодок несколько усовершенствовали.
Хлебнув горя с главным оружием субмарины — торпедами в 1940 году, немцы смогли устранить неполадки с ними лишь в 1942 году. Наконец-то подводники получили надежную торпеду с неконтактным взрывателем. А затем внимание германских конструкторов переключилось на разработку новых типов торпед, и они добились в этой области таких больших успехов, что некоторые послевоенные американские, английские и советские торпеды представляли собой версии трофейных немецких образцов.
Свою задачу немцы видели в том, чтобы создать торпеду, которая требовала бы менее тщательного прицеливания при высоком проценте поражения цели. Была создана торпеда TV «Цаункениг» («Крапивник»), Она имела стандартный калибр 533 мм и длину 7,2 метра, что позволяло использовать стандартные торпедные аппараты. Ее масса составляла 1,5 тонны, боевая часть весила 270 кг. Скорость достигала 24 узла, а дальность хода 5700 метров. «Изюминкой» TV являлся акустический взрыватель, который чутко реагировал на звук винтов корабля-цели. Эти торпеды предполагалось использовать против эскортных кораблей. На вооружение они поступили в 1943 году.
А еще в 1942 году конструкторы порадовали подводников торпедой TIV «Фальке» («Сокол»), Она также имела стандартные массогабаритные параметры и вес боеголовки, но была оснащена аппаратурой самонаведения, которая включалась после прохождения определенной дистанции, и вела самодвижущийся подводный снаряд зигзагом. Несмотря на кажущуюся экстравагантность идеи и скорость всего в 20 узлов, несущийся среди судов конвоя «Сокол» представлял реальную угрозу. Торпеда и создавалась для применения против конвоев.