Mechanica Solo (Маликов) - страница 87

  49-е шоссе,

  развилка между Кловерхилл и Иглснест,

  к северу от Лиона (северо-восточная окраина Кларксдэйла),

  штат Миссисиппи,

  Восточные США,

  Северная Америка,

  18 мая 2308 года,

  13.21

   Самолёты решили посадить на широкое и относительно хорошо сохранившееся

  полотно 49-го шоссе по двум причинам. Первая - это то, что транспортам

  требовалась достаточно протяжённая взлётно-посадочная полоса. Вторая причина -

  отсутствие местных жителей в зоне досягаемости. В прошлый раз эту опасность

  Крепп недооценила и теперь не хотела повторения минувшей трагедии.

   Преодолев больше тысячи километров по воздуху от Колумбии в штате

  Мэрилэнд до развилки шоссе севернее Кларксдэйла в штате Миссисиппи за два

  с небольшим часа, солдаты тщательно закрепились на земле, создав заградительные

  рубежи и организовав полевой штаб. На всё это вместе с перелётом потребовалось

  девять часов.

   И только около часа дня колонна солдат Специальных Сил ВС Восточных США

  тронулась в путь. Колонна состояла из десятка танков М-22 Вайтбир, пары дюжин

  бронетранспортёров с живой силой и трёх бронированных джипов Хаммер Рокфал.

  В середине колонны затерялся небольшой танк радиолокационной службы поддержки -

  он прощупывал окружающее пространство на предмет работающих радиоэлектронных

  устройств и сканировал тепловыми визорами наличие живой силы противника.

  Гарантированная дальность на открытой местности у него составляла до полутора

  километров, в городе среди строений - не больше двухсот метров.

   Впереди вереницы техники на Хаммере ехал командор Катармэн

  с полковником Крепп и адъютантом. Рядом с водительским местом сидел сам Алекс,

  позади - дамы. Майор Дженнифер Дигшилл бережно прижимала к груди свой

  голографический планшет, широко открытыми глазами глядя на проносящуюся мимо

  красно-жёлтую пустыню. Полковник Крепп сидела откинувшись на спинку сидения и

  пристально следила за всё тем же пейзажем.

   От развилки между Кловерхиллом и Иглснестом до северо-восточной окраины

  Кларксдэйла лежало всего семь километров дорожного полотна - пять километров

  на юг по 49-му шоссе, а потом за дорогой Роджерсов вправо по 161-му шоссе уже

  в сам город. Дорогу использовали нечасто - у местных жителей не осталось

  достаточного количества машин, тем более тяжёлых, чтобы разбивать древний

  довоенный асфальт. Поэтому колонна шла по гладкому шоссе легко и быстро.

   В город вошли без эксцессов, распугав местных жителей. 161-е шоссе

  проходило через весь город по дуге по юго-восточной окраине. Восточная часть