Самолеты Франции. Часть 2 (Авторов) - страница 73
В 1933 г. построили опытный образец дальнего разведчика Мюро 113 СК2.Позже, лишенный вооружения, он в июле 1934 г. выиграл кубок Бибеско в состязаниях между французскими и румынскими летчиками. В 1934-35 гг. 40 Мюро 113 переделали в ночные истребители Мюро 113CN2, отличавшиеся направленным вперед пулеметом и небольшими прожекторами под крыльями. В двух экземплярах изготовили ночной истребитель Мюро 114CN2 с мотором Испано-Сюиза 12Ycrs (860 л.с.), рассчитанным на установку на нем 20-мм пушки Испано S9, стрелявшей через полую втулку винта.
В 1935 г. появились сразу две новых модификации. Модель Мюро 117 получила двигатель 12Ycrs, усиленное крыло и новый деревянный двухлопастный винт. Опытный образец Мюро 117 поднялся в воздух в январе 1935 г. На моторе монтировалась пушка, а все пулеметы, как и у поздних Мюро 113, были типа MAC 1934. Всего выпустили 115 разведчиков Мюро 117, из них 16 в варианте легкого бомбардировщика Мюро 117В2 с подкрыльными бомбодержателями, рассчитанными на подвеску четырех бомб по 50 кг.
6 марта 1935 г. совершил первый полет Мюро 115.01, отличавшийся от типа 117 применением лобового, а не туннельного радиатора. В его опытный образец переделали серийный Мюро 117 № 76. Эти самолеты тоже строились серийно как разведчики категории R2. Впоследствии часть машин переоборудовали в легкие бомбардировщики В2, аналогичные Мюро 117 В2. Всего вы пустили 119 Мюро 115. Это была последняя серийная модификация.
В январе 1936 г. испытывался Мюро 200, отличавшийся от типа 115 экипажем из трех человек и полностью закрытым фонарем кабины. В серию он так и не запускался.
К началу 1937 г. на вооружении французских ВВС находилось 195 самолетов этого семейства, к началу Второй мировой войны – 221. К этому времени как ночные истребители они уже не эксплуатировались, а только как ближние разведчики и легкие бомба- ридровщики. В 1939 г. провели модернизацию Мюро 115 и Мюро 117, сняв с них ненадежно работавшие пушки. Неподвижное вооружение теперь свели к 7,5-мм пулемету в крыле и еще двум таким же над мотором.
Мюро 115 на фронте, 1940 г.
Строй Мюро 117 на воздушном празднике 30-х годов
В начале войны самолеты "Мюро" составляли основу оснащения французской ближнеразведывательной авиации. На них летали 18 разведывательных групп. Мюро 115, сбитый немецкими истребителями 8 сентября 1939 г., стал первым французским самолетом, потерянным в боевых действиях. В ходе "странной войны" эти машины фотографировали "линию Зигфрида" и приграничные районы Германии. Несмотря на сильное истребительное прикрытие, "Мюро" несли постоянные потери, поэтому уже к концу сентября 1939 г. их стали применять в основном непосредственно у линии фронта..