Как летчик, как человек, сталкивающийся с погодными явлениями и зависящий от них. скажу, что начало операции совпало с самыми неблагоприятными погодными условиями в регионе. По статистике, на период с декабря по февраль здесь приходится до 95% -нелетных- дней. Так что и армейская, и фронтовая авиация оказалось в жестком погодном минимуме, что существенно снизило ее потенциал.
Полковник А. Сурцуков, военный летчик первого класса:
– Следует отметить, что условия применения авиации Сухопутных войск в этом конфликте оказались весьма специфичными и своеобразными. В частности – наличие горных хребтов на подходе к Грозному и юте Чечни, водных преград, к коим относится река Терек, а также тот факт, что 60% местности составляют равнины с лесистым покровом. Все это неизбежно влияло как на тактику применения вертолетов, так и на условия применения вооружения. Так, к примеру, в горных районах приходилось применять маневры для выхода на цель, напоминающие те, что применялись летчиками в Афганистане. На равнине – во многом те, что отрабатывались в мирное время на полигонах.
На аэродроме Моздок, где поначалу базировалась практически вся авиация, воздушное пространство было очень насыщенно. Ведь с него выполняли полеты и армейская авиация, и погранвойск, и МВД штурмовики, бомбардировщики, транспортные. Порой вертолет вынужден был слаломировать. чтобы сесть на площадку, а не на крышу или автомобиль. И повсюду непролазная грязь. Скажем Ил- 76 рулил по ступицы в грязи В мирное время при этом командира полка или ОБАТО могла хватить -кондрашка-. Так что при подходе вертолетов к аэродрому пилотам и группе руководства полетами приходилось быть предельно внимательными. Нагрузка была колоссальной.
Серьезную опасность для вертолетов в этом конфликте представляли средства противовоздушной обороны противника. Характерно, что практически все они находились на подвижной базе. Это или ЗСУ 23-4 -Шилка-. или ЭУ-23 на базе КамАЗа, или перевозимые на легковых автомобилях ДШК. а также гранатометы и стрелковое оружие. Кроме того, имелись данные о наличии переносимых зенитно-ракетных комплексов типа -Стрела-, -Игла- и -Стингер-. Наземными войсками несколько раз захватывались склады с большими запасами этих ракет. Правда широкого применения ПЗРК не получили, хотя и были зафиксированы несколько их пусков по самолетам и вертолетам федеральных сил. Однако опыт, накопленный летчиками в Афганистане, позволил избежать поражения этими средствами
Кроме того, как стало известно, были проблемы с аккумуляторами к этим комплексам. Они имеют весьма ограниченный срок работы: примерно около 40 секунд от обнаружения цели до пуска, после чего выходят из строя.