Авиация и космонавтика 2002 03 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 41

Следует отметить, что особой технической проблемы здесь не могло быть. Ракета начинала наводиться по радиолучу уже в полете, спустя 10-15 сек после старта, так что в принципе РЛС наведения можно было включать одновременно с пуском и даже чуть позже.

А пока китайцы упорно тренировались, высотные разведчики продолжали летать над КНР. По китайским данным, в 1963 г. U-2 вторгался на континент 17 раз, в том числе 6 раз – в районе провинций Цзянсу и Чжэцзян. На КП войск ПВО .СССР сигнал оповещения они передавали лишь 1 I раз, когда нарушитель приближался к границам Советского Союза особенно близко.

23 августа 1963 г. в 7-02 по данным ВВС НОАК в 280 км западнее Харбина была обнаружена цель курсом на север (предположительно U-2). В 8-24 нарушитель подходил к границам СССР на Читинском направлении на удаление до 80 км. В 10-34 цель вышла из пределов территории КНР. Полет на высоте 21000 м со скоростью 750 км/ч продолжался 3 час 32 мин. Дежурные средства ПВО 11-й и 14-й OA приводились в готовность №1. Осуществлялся аэродромный маневр перехватчиками. С аэродрома Белая на аэродром Безречная перебазировали 4 Су-9, с аэродрома "10-й участок" на аэродром Украинка – 3 Су-9, с аэродрома Угловая на аэродром Хвалынка – 2 Су-9. Еще 3 Су-9 барражировали на направлениях вероятного полета цели.

25 сентября 1963 г. по данным ВВС Пекинского военного округа вновь U- 2 нарушил воздушное пространство КНР. Полет преходил в центральной и юго-восточной части КНР на удалении 1050-770 км юго-западнее Пекина, в 1100-1600 км от границ СССР на высоте 21000-21900 м со скоростью 650- 700 км/ч, нарушитель находился в воздушном пространстве КНР 2 часа. Хотя к границам СССР U-2 близко не подходил, но 6 Су-9 и 8 ЗРК 14-й OA привели в готовность N9 1. Еще 4 Су-9 находились в готовности к маневру на аэродром Белая под Иркутском. Оповещение на КП 14-й OA поступало из КНР с 6-17 до 6-19 и с 8-08 до 8-34, перерыв в сведениях объясняли отсутствием РЛС КНР в этом районе. На следующий день 26 сентября состоялось еще одно нарушение воздушного пространства КНР, о котором сигнал оповещения на КП войск ПВО СССР не поступал.

6 октября 1963 г. радиотехнические войска И-й OA ПВО СССР в 6-04 обнаружили самолет U-2 над территорией КНДР в 340 км юго-западнее Владивостока. В 6-20 самолет вошел в воздушное пространство КНР в 160 км восточнее Шэньяна, углубившись на 40 км от границы, в 6-29 возвратился снова на территорию КНДР, и в 6-41 вышел из зоны наблюдения РЛС П-14. Полет проходил на высоте 20000 м со скоростью 750 км/ч, нарушитель находился в воздушном пространстве КНДР до 9 мин и 40 мин – над территорией КНР. Дежурные средства ПВО 11-й и 14-й OA привели в готовность N9 1. На аэродромы Украинка, Хвалынка, Безречная перелетели по 2 Су-9. Однако оповещение по линии РТВ из КНДР и КНР не поступало. На все запросы корейцы и китайцы отвечали, что цели не наблюдают.