Хотя Армстронг и высказывался в последствии, что у него была мысль сесть в кратер или между камней, чтобы доставить большое удовольствие ученым-геологам, но, скорее всего, это шутка, так как при имеющихся высоте и скорости на данном отрезке трассы это было невозможно.
"Диалог" с ЦУП с начала "Low-Gate" до этого момента был исчерпывающе лаконичным:
ЦУП: "Орел, выглядите отлично. Вы спускаетесь
"Орел": – 228 м, 35 градусов, идем вниз при 23.
– 213 м, 21 вниз.
– 183 м, 33 градуса, вниз при 19.
– 164 м, вниз при 30 – вниз при 15.
– 122 му вниз 9 (искажение), 8 вперед.
– 106 м, вниз 4.
– 106,6 м, 3-1 /2 вниз. Мы залипли на горизонтальной скорости….
– 91,5 м, вниз 3-1 /2.
Т+11:21. Высота -90-85 м, наклон "Орла" -6-5°, лунный ландшафт, давно уже заполнивший почти всю площадь окон, продолжает преподносить "сюрпризы". Армстронг может управлять модулем, но особенно поворачивать ему некуда. Слева и снизу от пролетающего LM все еще пологий, усыпанный глыбами и исполосованный оврагами склон большого кратера, а справа – плотная цепь средних (0 -20-40 м) кратеров с заметно приподнятыми (на -5 м) оправами и подступами, испещренными рытвинами и камнями.
Т+11:24. Высота -65 м, наклон! "Орла" -5-4°. Армстронг устанавливает вертикальную скорость снижения 10,9-1,0 м/сек. LM пролетает почти по 1 касательной над последним из крате- ) ров в цепи справа, поверхность начинает несколько выравниваться и сглаживаться. До цели -350 м.
Т+П:27. Высота -55 м, до цели -300 м, Армстронг снова слегка "качнул" LM вперед по тангажу (до 2-3°) и сразу заметил по курсу два набегающих кратера -20 и 30 м в диаметре, поверхность между ними и за ними казалась сравнительно "чистой".
Т'+11:29. Ось LM практически совпадает с местной вертикалью -1-2°, "спокойно" прошли над первым из приблизившейся парочки кратеров. Высота "Орла" -45 м, поверхность вся еще в пологих неглубоких ямках и покатых холмиках, но впереди, за вторым кратером, явно просматривается более или менее ровная "поляна". До нее приблизительно 150 м.
Над вторым кратером LM заметно сбрасывает высоту, Олдрин отсчитывает командиру вслух значения угла, скорости, снижения и количество топлива в баках ПС, которое еще осталось на поиск приемлемого участка прилунения.
Т'+11:36. Армстронг "очень медленно" перелетает последний по курсу крупный кратер (тот самый, 30- метровый, к которому он, прилунившись, пройдет 60 м пешком по поверхности), продвигается на 30-40 метров вперед и далее, словно крадучись, на снижении с -35 до -25 м начинает искать место, куда поставить LM. Именно за 18 секунд до окончания посадки стало заметно воздействие на лунный фунт работы реактивного выхлопа посадочного двигателя. Словно какие-то струи-лучи стали разбегаться от всех выступающих на поверхности элементов: камней, бровок мелких кратеров. Еще через 2 секунды уже вся видимая площадка стала словно "смываться", как смывается акварельный рисунок, поливаемый водой. И только еще через секунду стало заметно, что уже со всего участка под модулем верхний слой пыли стало раздувать в стороны, но камни оставались на своих местах, были ясно видны и словно "обозначали" запомнившееся командиру небольшое ровное место между кратерами и ложбинами.