Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451) (Дмитриев, Костриченко) - страница 28
Защита от средств воздушного нападения обеспечивалась двумя установками малой зенитной артиллерии.
Главная энергетическая установка была выполнена по схеме CODOG -дизель- газотурбинная, состоящая из трех ГТУ М10 и двух дизель-редукторных агрегатов ДРА-211.
Состав и расположение ГЭУ на корабле пр. 1141. Демонстрационный рисунок.
ГТУ М10 ГТУ М10 создавалась в СПБ «Машпроект» и на Южном турбинном заводе в г. Николаеве в соответствии с Постановлением СМ СССР и ЦК КПСС №4700-196 от 29.08.1964 г.
ГТУ М10 включала в себя: ГТД Д050 класса Д2, редуктор РД50, редуктор Р1Д50, горизонтальную и вертикальную трансмиссии. На время начала проектирования корабля пр. 1141 ГТУ М10 еще не существовало, т.к. двигатель Д050 появился только к 1975 г. Особо сложной задачей для конструкторов ГТУ была разработка кинематической схемы угловой редукторной передачи, названной «колонка», большой мощности. Сначала была спроектирована, изготовлена и испытана действующая модель передачи мощностью 1000л.е., на этапе ТП -натурная угловая передача мощностью 18000л.с. Испытания проводились на опытном корабле пр. М1121 «Смерч» на базе Керченского филиала Зеленодольского ПКБ.
ГТД Д050 был нереверсивным, трехвальным с турбиной КНД, турбиной КВД, силовой турбиной. КНД имел 8 ступеней, КВД -9, степень сжатия -12,5. Все три турбины -двухступенчатые. Камера сгорания -трубчато-кольцевая, прямоточная, десятитрубная: ТВГ – 380 С; частота вращения СТ -до 5200 об/мин; мощность двигателя-16000 л.с.; габариты -5,9x2,7x3,1м; масса -16т. По современной классификации ГТД класса Д2 отнесены к типу UGT 16000 (украинский, газотурбинный).
Передача мощности от ГТД на гребные ВФШ осуществлялась через угловые реду кторные передачи РД50, Р1Д50, горизонтальную и вертикальную соосную трансмиссии. Большая длина вертикальной трансмиссии и равномерное распределение мощно сти на гребные ВФШ обеспечивало высокие мореходные качества «Сокола».
Верхний редуктор РД50 был двухступенчатым, нереверсивным. Первую ступень составляли цилиндрические колеса, вторую – конические с круговым зубом и разделением мощности на четыре потока. Редуктор имел два соосных выходных вала противоположного вращения, передаточное отношение – 2,24, частота вращения выходных валов -2250 об/мин, габариты -1,3x1,1x1,6м, масса -2,5т.
Нижний конический замкнутый четырехзвенный редуктор Р1Д50 с двумя соосны ми выходными валами соосных трехлопастных гребных ВФШ противоположного вращенния типа «тандем» встраивался в обтекаемую гондолу, передаточное отношение-1,73, частота вращения выходных валов -1300 об/мин, габариты – 5,1x0,85x0,95м, масса -3,5т.