В октябре 1970 года советской разведке в США удалось установить, что спецслужбы этой страны предприняли меры по поиску затонувшей советской подводной лодки, направив в район гибели ПЛ специальное судно.
Наблюдением было установлено, что судно производило стыковку и опускание трубы на глубину порядка 5000 метров. Судно, за которым тщательно наблюдали советские моряки, принадлежало фирме «Гломар» и являлось одним из ее 9 специализированных судов предназначенных для бурения шельфов в прибрежных зонах Мирового океана. Оно было зафрахтовано ЦРУ для ложного маневрирования, руководство фирмы и экипаж не имели представления об истинном характере операции «Дженифер».
Непосредственное же осуществление операции «Дженифер» началось позже. «Гломар Эксплорер» покинул судоверфь в июле 1973 года для морских испытаний. Осенью того же года его видели у берегов Никарагуа, где предположительно в то время жил Говард Хьюз. В западной печати высказывались мнения, что «таинственный корабль» вел поиск марганца на глубинах от 10.000 до 16.000 футов. А уже летом 1974 года судно было замечено у Гавайских островов, в районе гибели советской подлодки. Экипаж «таинственного корабля» составлял 170 человек. Все члены экипажа являлись служащими-контрактниками ЦРУ.
В июне 1974 года экипаж «Гломар Эксплорер» предпринял первую попытку поднять советскую подводную лодку. Причем на глазах членов экипажа советского разведывательного корабля.
В начале марта 1975 года к Гавайским островам был направлен корабельно-измерительный комплекс «Чажма». Он вел слежение за «Экспло- рером» в течение недели. По докладу командира судно осуществляло навинчивание и подгонку труб.
В целях организации непрерывного слежения за «таинственным судном» разведуправление флотом добилось разрешения у командующего флотом направить из Петропавловска-Камчатского океанский спасательный буксир MB-136 с группой наблюдения. «Эксплорер» просматривался в течение десяти суток – он по-прежнему занимался «прогонкой труб».
И вдруг… Сенсационный взрыв в иностранной прессе: «ЦРУ США поднята со дна Тихого океана затонувшая советская подводная лодка».
При помощи наращенных до 5 километров труб док-понтон с клешнеобразными подводными захватывающими устройствами опустился к самому дну океана. Установленные на нем телекамеры позволяли операторам в деталях видеть все, что происходило в океанских глубинах. Вскоре для специалистов наступил самый ответственный момент – захват советской подлодки. Он прошел успешно. Начался подъем, но…
Когда док-понтон прошел 99 процентов пути, подлодка разломилась на две части в месте пробоины. Кормовая часть выскользнула из захватов и устремилась на дно океана с телами большинства погибших и баллистическими ракетами.