• Павлов А.С. Военные корабли России 1997 – 1998 гг. Справочник. Вып. 5. Якутск, 1997.
• Павлов А.С. Военные корабли России 2001 г. (с указанием бортовых номеров). Якутск. 2001.
• Пак В.. Семенов В. Ледокол «Отто Шмидт» // Морской флот. 1980. №7.
• Регистровая книга морских судов СССР 1976 – 1977. Л., 1976.
• Смирнов К.Д. Портовые дизель-электрические ледоколы мощностью 3,9 Мвт и их модификации // Судостроение. 1996. №4.
• Смирнов К.Д. Ледокольный сторожевой корабль «Пурга» // Судостроение. 2000. № 3.
• Советское судостроение 1917 – 1967. Юбилейный сборник. Л., 1967.
• Соколов В. Визит, которого не могло быть раньше // Пограничник. 1990. № 10. № 11.
• Спирихин С.А. Суда Северного морского пароходства и полярной гидрографии. Архангельск, 2003.
• «Там, за туманами…» // Пограничник. 2003. № 5.
• Фасолько О. Флагман пограничного флота II Марс. 2006. № 4.
• Oesterle В. Eisbrecher aus aller Welt. Berlin. 1988.
• Ресурсы сети Интернет
Вверху: Пограничный сторожевой корабль проекта 97П «Волга»
Ледоколы проекта 97 и их модификации стали самой массовой серией подобных судов, построенных за всю историю отечественного флота. Изначально они создавались для обслуживания портов (как в Арктике, так и в других регионах). Однако впоследствии на базе ледоколов этого проекта были созданы научно-исследовательские суда и даже пограничные сторожевые корабли. Да и самим «портовикам» доводилось не только вызволять суда из ледового плена, но и совершать дальние океанские переходы, обеспечивать различные задачи военно- морского флота.
Скромные труженики моря, ледоколы проекта 97 покидали строй незаметно. Одни из них продали на слом в «лихие девяностые», другие служат до сих пор. К сожалению, несмотря на то, что история этих судов насчитывает чуть больше полувека, о многих подробностях их биографий информации почти не имеется. Особенно это относится к кораблям военно-морского флота и пограничных войск, находящимся в строю до сих пор. Сведения о них брались из открытых источников и не всегда являются достаточно полными. Также следует отметить и тот факт, что с течением времени изменялось навигационное и некоторое другое
(в частности – спасательное) оборудование гражданских судов. В техническом описании ледоколов указывается состав оборудования на момент постройки судов. Ряд его изменений отмечен в разделах, посвящённых конкретным судам.
Названия многих ледоколов, относящихся к семейству проекта 97, нередко встречаются на страницах книг В.В. Конецкого и других авторов, пишущих на морскую и полярную темы. В полной мере к экипажам «девяносто седьмых» можно отнести строки песни учёного и барда, много лет работавшего в Арктике, A.M. Городницкого (песня посвящена экипажу ледокола другого проекта – «Капитан Белоусов»):