Башни танка оснащены наполнителем из ячеистых литых блоков, заливаемых полимером, и стальных вставок. Такой тип наполнителя обеспечивает стабильно высокие показатели защиты во всех углах защищаемой проекции.
Развитие бронирования танка Т-72 шло несколько другим путем. Танки Т-72 «Урал» оснащались монолитными литыми башнями, которые уступали башням Т-64 по защите от кумулятивных боеприпасов. Следующая модификация Т-72 получила комбинированное бронирование, в качестве наполнителя использовались песчаные стержни.
Песчаные стержни используются образования полостей при литье.
При производстве подобных деталей стержни (спрессованный песок) затем выбиваются. В полостях башни Т-72А эти т.н. «стержни» оставлены. За счет этого в отливке башни организуется полость с наполнителем эффективным от кумулятивных боеприпасов. Эффективность против кинетических боеприпасов у «стержней» весьма посредственная.
В тоже время с 1975 г. в башнях Т-64А и Т-64Б был применен новый наполнитель, состоящий из керамических шаров. В 1976 году было произведено некоторое количество Т-72А с использованием с использованием наполнителя из керамических шаров, но в Нижнем Тагиле такую технологию освоить не смогли.
Таким образом, башни производившихся в один и тот же период времени танков Т-72А и Т-64А/Т-64Б имели значительно отличающийся уровень защиты. Подробнее о бронировании Т-64, Т-72 и Т-80 в материале – Бронирование современных отечественных танков
Современные отечественные танки Т-80У и Т-90 также оснащаются комплексом востренной динамической защиты, который значительно повышал защиту танка от всех типов боеприпасов, включая бронебойные подкалиберные снаряды. Кроме комплекса «Контакт-5» на танке Т-90 и Т-80УК установлен и Комплекс оптико-электронного подавления (КОЭП) «Штора-1». С обеих сторон от пушки установлено два прожектора-постановщика помех, на Т-80УК они установлены поверх контейнеров ВДЗ, а на Т-90 – вместо них. Таким образом, новейший российский танк получил значительную ослабленную зону в пределах углов безопасного маневрирования. Вместо контейнера ВДЗ увеличивающим базовую защиту башни в 1,2…1,.5 раза танк защищен просто прожектором!
Силовые установки
Выше были уже даны некоторые сравнительные оценки силовых установок с дизелями на основе двигателей серии 5ТДФ и В-46, а также газотурбинных двигателей танка Т-80.
Не повторяя уже сказанное, хочется заметить, что двухтактные двигатели серии 5ТД и 6ТД выдержали проверку временем и полностью оправдали возложенные на них надежды. Поставка 315 МТО с двигателями 6ТД-2 в Пакистан, на сумму 125 миллионов долларов является очередным подтверждением этому. Обнародованные Индией результаты испытаний российских танков Т-90С, прошедших в пустыне Раджастхан, по мнению индийской стороны, оказались не совсем такими, как хотелось бы нижнетагильским танкостроителям. Согласно докладу, на который ссылается индийский источник "Политикал ивентс" (Political Events), двигатели В-84-1 мощностью 840 л.с. всех трех машин, принимавших участие в испытаниях, не выдержали тестирования по причине серьезного перегрева. А один из танковых двигателей вышел из строя, не выдержав эксплуатации в условиях высокой температуры и запыленности. Но в итоге в Дели все-таки не отказались от закупок новых российских танков. Свою роль сыграло то, что современная техника была нужна Индии в предельно сжатые сроки. Так как Пакистан уже получил 320 современных танков Т-80УД а индийской армии нечего было им противопоставить. В дальнейшем на танк был установлен усовершенствованный двигатель В-92С2, который частично исправил положение, но даже он значительно уступает 6ТД-2 по мощности.