- Я хочу вам посоветовать, несколько достроить этот образец. Вот тут установить обтекатель, а здесь щитки, получится кабина, таким образом, Вы защитите пилота от потока, набегающего ХОЛОДНОГО воздуха. Поверьте, что ему и на меньших скоростях будет иначе ОЧЕНЬ холодно.
- Когда продумаете окончательную конструкцию кабины, свяжитесь, пожалуйста, с нашими химиками, вместе подумайте над материалами для остекления. Они у них уже на выходе.
Обратно ехали медленнее, видимо впечатления тоже имеют свою массу отличную от нуля.
Мотовоз, который доставил нас сюда, уже отогнали, поэтому возвращались мы поездом. Он был полупустым.
- А почему людей так мало?
Обратился я к Трофимову.
- Так ведь почитай половина в Лбищенск переведены, а сюда в июле-августе "салаги" приедут, тогда не протолкнуться будет.
Оставшиеся несколько минут путешествия ехали молча. Я думал, что ещё предпринять для становления воздушного флота России. Мои сопровождающие, наверное, думали, о том какие впечатления у ЕИВ от результатов их труда и забот сложились. Мне в голову лезла одна авантюрно-упрямая мысль, которую я старался загнать подальше и поглубже, но она нет, нет, да всплывала на поверхность….
По прибытию на место, я поинтересовался, как осуществляется связь с Нижним, на что мне было сказано, что связь регулярная и обеспечивается пароходиками. Зимой же, налажена санная дорога.
- А что сегодня ещё будет пароход в Нижний?
Спросил я уже Арендта (похоже, он всё-таки по хозяйству главный).
- Да! Ваше Величество! Сегодня суббота и через час будет ещё один дополнительный "субботний" катер.
- Володя!
- Слушаю Вас, Ваше Величество!
- Отправитесь в Нижний. Побываете у Генерал-губернатора, затем на телеграфе и найдёте Узатиса. Переночуете в городе, а назавтра к 14 часам, Губернатору и Узатису быть здесь. Да без всей этой публики, которые сопровождающие…
- Разрешите идти?
- Действуйте!
Утро воскресного дня было очаровательно, если позволено к погоде употреблять такое прилагательное. Трофимов и Арендт, ждали меня внизу. Мы споро позавтракали и двинулись через мост по вчерашнему маршруту. У башни управления полётами, увешанной по периметру балкона сигнальными полотнищами, я поинтересовался у Трофимова:
- Александр Александрович! Найдётся учебный самолет для провозки ЕИВ?
Видимо это желание авантюрно-упрямое, ещё со вчера было у меня на лбу писано, потому неожиданностью оно не явилось.
- Да Ваше Величество! Как только пожелаете!
- Считайте, что уже пожелал!
Я в кабине У-2, они все здесь с дублированным управлением. Осматриваю приборы. Авионика, более чем скромная, но в той истории в начале пути и её не было. Мне приходилось сиживать справа в кабине Ан-2, потому окинув взглядом, приборы и выделив главные из них, я сообщил Трофимову, что к старту готов.