– Кажется, – лицемерно ответила я. – Ты играл там пилота вертолета?
– Точно. Прежде чем мне разрешили управлять вертолетом без каскадера, понадобилось штук двадцать разных совещаний. Сначала мне не разрешили это делать – страховка, пятое, десятое, но тогда я позвонил Чаку, – Чарли Бейкер – глава нашей студии, и, когда решается судьба фильма – что пойдет в производство, а что нужно притормозить, – последнее слово за ним, – и пригласил его слетать на остров Каталина. Когда мы вернулись на материк, старик сломался. Раз на это пошел мультимиллионер, который руководит студией, подумала я, значит, мне нечего бояться. Похоже, Джейсон действительно знал, на какие кнопки нужно нажимать, потому что лопасти начали вращаться и мы оторвались от земли.
– Вот, – прокричал Джейсон сквозь шум, – надень их.
Он протянул мне наушники с микрофоном, соединенные узкой металлической перемычкой. Если я нацеплю эту штуку, она сомнет мою прическу, и я стану похожа на индейца из племени могавков. Если учесть ветер, который нещадно трепал мои волосы, было ясно, что до конца нашей встречи я обречена походить на несостоявшегося члена группы «Флок оф Сигалз».[12]
– Нравятся? – спросил Джейсон, когда я надела наушники. Теперь я слышала его голос четко и ясно, а шум лопастей стал едва слышен. – Изготовлены по спецзаказу, из Голландии.
– Очень милые, – сказала я в микрофон. – Сразу видно… голландские.
Вертолет поднялся примерно на пятнадцать футов над землей и быстро набирал высоту. Земля отдалялась, бетонная площадка внизу превратилась в крохотное серое пятнышко.
– Ты была в Голландии? – спросил он. Я ответила, что нет. – У них потрясающие блины. Когда мы снимали «Безразличие» в Бельгии, я заставил студию нанять курьера, который каждые два дня ездил в Амстердам и привозил для меня блины. Господи, у меня и сейчас слюнки текут.
– А вафли? Я слышала, что в Бельгии очень вкусные вафли.
Джейсон пожал плечами и заложил крутой вираж.
– Не знаю. Я там даже не выходил из трейлера. Но эти блины мне страшно понравились.
Я всегда побаивалась летать. Впервые я летела на самолете, когда мы с отцом отправились навестить родственников в Вашингтоне. Мне тогда было десять, но уже в столь юном возрасте я смутно чувствовала, что, несмотря на законы физики, мы дерзко искушаем судьбу. Должно быть, во время краткого перелета из Лос-Анджелеса в Сиэтл мы попали в непогоду – я хорошо помню толчки, удары, крики (главным образом, мои собственные) и папины руки – он прижимал меня к себе и уверял, что все будет хорошо.
Вертолет летел плавно, без всяких толчков. Но теперь со мной не было ни папы, ни жареного арахиса, ни глупых фильмов, которые могли бы отвлечь меня от бездны, что разверзлась внизу. Вертолет, поняла я, куда более ненадежная конструкция по сравнению с самолетом. Когда ты летишь в «боинге-747», ты можешь легко убедить себя, что ты просто едешь в большом автобусе по гладкой автостраде. Полет на вертолете напоминал скорее чайные чашки безумного шляпника в Диснейленде, с той незначительной разницей, что, если что-то в нашей машине вышло бы из строя, от нас не осталось бы и мокрого места.