Малая скоростная автоматизированная подводная лодка-истребитель пр. 705(705К) (Автор) - страница 30

АПЛ К-64 пр.705 на государственных испытаниях в Белом море. Декабрь 1971 г.

Р.А.Шмаков, главный конструктор СПМБМ "Малахит"

Наиболее яркой страницей в истории Специального конструкторского бюро №143 (ныне – СПМБМ "Малахит" 8* явилось создание подводных лодок (ПЛ) пр.705 и 705К (по классификации NATO – "Alfa"). История появления этих кораблей интересна и поучительна.

Успех коллектива бюро под руководством В.Н.Перегудова в проектировании первой отечественной атомной ПЛ пр.627, в решении сложнейших проблем атомной энергетики, а также ряда других за очень короткий срок (1952-1958 гг.) окрылил конструкторский коллектив. Появилась уверенность в своих силах, желание работать над более сложными задачами. В проектном отделе бюро среди всех сотрудников выделялся ведущий конструктор Анатолий Борисович Петров. Он был несколько старше других сотрудников, воевал во время Великой Отечественной войны, служа рядовым матросом на буксире в осажденном Ленинграде, а в 1953 г. окончил Кораблестроительный институт. Обладая незаурядными способностями и глубокими знаниями инженера.

8* – СКБ-143 было создано распоряжением Совета Министров СССР в марте 1948 г. для разработки ПЛ пр.617 с ПГТУ. Его начальником стал А.А.Антипин, ранее возглавлявший ЦКБ-18 и руководивший деятельностью Специального КБ в Бланкенбурге, на территории оккупированной Германии, где воссоздавалась ГЭУ немецкой ПЛ XXVI серии (в "советском варианте" – пр.616).

С 1953 г. СКБ-143 начало работу над проектом первой отечественной АПЛ, Главным конструктором которой и начальником СКБ назначили В.Н.Перегудова, а пр.617 был передан в ЦКБ-18, которое в дальнейшем осуществляло техническое сопровождение (головная ПЛ пр.617 ПЛ С-99 были принята в состав ВМФ в мае 1956 г.). В 1966 г. СКБ-143 переименовывается в СПМБМ. В 1974 г. ЦПБ "Волна" (бывшее ЦКБ-16 – напомним, созданное в 1949 г. специально для разработки РКД по пр.82 тяжелого крейсера и переименованное в 1966 г.) объединили с СПМБМ в организацию, которой присвоили название СПМБМ "Малахит". (Прим. издателя)

Разбивка корабля на строительные блоки. ПЛ К-64 во время постройки на Ново-Адмиралтейском заводе в Ленинграде. 1960-е гг.

Он отличался и особым чувством нового, не переходившим, тем не.менее, за грань фантазии. Сплотив вокруг себя небольшой коллектив единомышленников, молодых специалистов, он предложил руководству бюро проект атомной ПЛ-истребителя водоизмещением 1500 т. Тогда это как раз казалось фантазией, т.к. созданный в бюро первенец атомного подводного кораблестроения (пр.627) обладал в два раза большим водоизмещением – 3000 т. Малое водоизмещение новой лодки предполагалось получить в результате выполнения следующих необычных условий, заложенных в проект: