ТТХ механизмов
Число главных машин шт. 2
Суммарная мощность л.с.– 7000
Число паровых цилиндров в машине.. шт. 3
Диаметр каждого цилиндра мм 1879
Площадь каждого поршня м² 2,77
Ход поршня м 1,22
Объем всех (шести) цилиндров м³ 3,37
Наибольшее рабочее давление пара атм 2,45
Число оборотов при полном ходе об./мин. 64
Время остановки машины с полного хода сек. 30
Время начала вращения на задний ход с момента остановки с полного хода сек. 60
Главные и вспомогательные механизмы во время плавания снабжались паром из 12-ти огнетрубных котлов, имевших прямоугольную форму и рассчитанных на рабочее давление пара в 2,45 атм. Котлы размещались в двух котельных отделениях топками к бортам, соединяясь попарно своей тыльной стороной в диаметральной плоскости. Каждый котел снабжался пароперегревателем. Питание котлов водой осуществлялось по двум независимым трубопроводам от главной машины и от двух донок. Единственная дымовая труба для всех котлов, имевшая в сечении площадь 11,1 кв. м, обеспечивала им естественную тягу в топках, которая могла быть усилена четырьмя вентиляторными машинами мощностью по 6 л. с. каждая. Общее время разведения пара из холодного состояния до рабочего давления составляло 1 час.
Уголь для котлов размещался в 25 угольных ямах вместимостью 1213 т, из которых двадцать четыре располагались по бортам в два яруса, закрывая все 12 котлов и дополняя собой броневую защиту. Одна угольная яма находилась в носу между 21 и 26 шпангоутами, занимая весь отсек, и защищала вместе с бруствером котлы от продольных выстрелов с носа. Каждая угольная яма представляла собой водонепроницаемое помещение, снабженное круглыми люками диаметром 254 мм для погрузки угля с палубы и диаметром 610 мм – для его доставки в котельные отделения.
ТТХ котлов
Число паровых котлов шт. 12 (6 двойных)
Размеры одного котла м 4,36 х 4,4 х 3
Число топок в котле шт. 4
Общее число топок шт. 48
Размер топок м 9,14 х 9,37
Длина колосниковых решеток м 1,83
Площадь колосниковых решеток м² 40,1
Общая нагревательная поверхность м² 1278,2
Общая нагревательная поверхность на 1 л. с м² 0,35
Охлаждающая поверхность холодильников м² 744
Рабочее давление пара атм. 2,45
Пробное гидравлическое давление на испытаниях атм. 4,9
Расход угля в 1 час на 1 л.с. кг 0,9
Механизмы вращали два винта системы Гриффитса, изготовленные из бронзы. Винт, имевший диаметр 5,74 м, состоял из ступицы весом 3,4 т и четырех лопастей общим весом 8,4 т, крепившихся к ступице винтами. Система крепления предусматривала изменение шага винта в пределах от 7,3 м до 8,5 м. Шаг выбирался опытным путем при испытаниях и устанавливался при доковании. На "Петре Великом" винт имел шаг 8 м. Вес одного винта равнялся 12,77 т.