Show/Observer МАКС 2011 3 (Авиатранспортное обозрение) - страница 15

Помимо этого концерн приступил к консолидации и вовлечению в совместные проекты ряда других крупных авиаприборостроительных структур. Например, под управлением «Авиаприборостроения» сейчас уже находится 50% + 1 акция компании ОАО «Фазотрон-НИИР». Формирование ЧГП в качестве механизмов инновационного развития приборостроительного холдинга – магистральный путь, намеченный стратегией развития концерна «Авиаприборостроение» на 2012-2015 и последующие годы.

Максим Пядушкин

В конце мая 2011 г. израильская компания Aeronautics Defense Systems получила официальное разрешение на экспорт беспилотного самолета Dominator. Это первый в мире средневысотный беспилотный летательный аппарат (БЛА) большой продолжительности полета, который создан на основе полностью сертифицированного пилотируемого гражданского самолета Diamond DA42 производства австрийской компании Diamond Aircraft Industries. Aeronautics Defense Systems занималась его перепроектированием в беспилотный вариант. Новый БЛА примечателен тем, что предназначен не только для оборонного сектора, на который сейчас в основном ориентировано производство беспилотников во всем мире, но также может использоваться и для удовлетворения потребностей гражданского рынка.

Dominator построен полностью из композиционных материалов. Он оборудован двумя дизельными двигателями мощностью 135 л. с. Размах крыльев самолета – 13,5 м, длина БЛА – 8,6 м. Беспилотник развивает максимальную скорость 190 улов (350 км/ч), способен находиться в воздухе без дозаправки 28 ч. Максимальная высота полета 9100 м, максимальный взлетный вес – 2000 кг, включая 300 кг полезной нагрузки. Самолет оборудован системой разведки, наблюдения и рекогносцировки (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance – ISR) и обладает существенными преимуществами в отношении эксплуатационных расходов и текущего обслуживания по сравнению с другими БЛА. Выполняя наблюдения и разведывательные работы на большой площади, система в режиме реального времени фиксирует данные и передает их на наземную станцию управления через спутниковые линии связи.

Екатерина Сороковая

Парк самолетов деловой авиации в ближайшие 20 лет увеличится в два раза: с 14700 ВС в 2010 г. до 30900 единиц к 2030 г. Основной прирост на рынке ожидается, главным образом, в России и СНГ, где численность частных лайнеров достигнет 1765, – такой прогноз опубликовала компания FL Technics Jets, специализирующаяся на техобслуживании и ремонте самолетов деловой авиации.