Рассказчиком-поддакивателем у ведущей был директор музея по ленд-лизу (?!?) некий Бородин, этакий «Джо-мариман» в берете для большего флотского эффекта. Сразу бросилось в глаза: музеи советского периода позакрывали, в оставшихся работающих сменили экспозиции, тематику с уклоном на антирусизм, на антинародность, а прославляющие Запад мифологизированные незаметные события, эпизоды, никому не известные лица с сомнительной репутацией выпячиваются героическими. Власовцы явно подсуетились перед своим хозяином – Вашингтоном. Политика буржуазного политпропа в своей части направлена на вбивание в сознание молодых россиянцев мысли, что главную роль в победе над фашистской Германией сыграли голубые и пушистые США, причём малыми людскими потерями. Зато, мол, СССР под руководством страшного И. Сталина с американским оружием, техникой, боеприпасами, тушёнкой, яичным порошком и бананами (?!?) закидал гитлеровцев трупами своих бойцов.
Такую концепцию проталкивал много лет назад ещё псевдосоветский писатель, приятель плешивого гениуды Горбачёва В. Астафьев (разума к концу своей жизни Астафьев всё-таки окончательно лишился, как, впрочем, и академики-иуды, «звёзды» подмостков, и прочие производители дерьма).
Чтобы осветить в деталях тему иностранной помощи СССР в годы войны, мало одной газеты. Поэтому коротко коснусь некоторых её вопросов, на которые особенно напирали участники шоу.
Экипажи американских транспортных судов вербовались в США и Канаде на один рейс из болтающейся публики, готовой ради приличных денег сходить в СССР. Сами суда (типа «Ли-берти») строились ускоренным методом за 18-20 суток со слабым продольным набором (с риском разлома на крутой волне) с учётом плавания в условиях арктических морей, где летом и на чистой воде не бывает сильных, продолжительных штормов. Суда имели кой-какую артиллерию (2-4 пушки), спаренные зенитные пулемёты. Но при нападении немцев на караван разношёрстные экипажи, исповедующие идеалы рынка, почти не оборонялись, прятались за надстройками, не боролись за живучесть судна при возникновении пожаров или появлении пробоины, старались побыстрее покинуть ещё неповреждённое судно и перебраться на боевые корабли эскорта.
Советские торговые моряки отчаянно дрались с врагом до последнего, умело боролись за живучесть судна (а ведь там не было НКВД, заградотрядов). Иностранцы видели это собственными глазами и поэтому уважали (а то и побаивались как возможных противников) советских. Более того, старались держаться поближе к советским судам, по-видимому, больше надеясь на 1-2 пушки советских, чем на свои 2-4.