На мое появление на сцене и на вопрос: «Какие-то претензии?» – никто не прореагировал. А зря. Знакомый по утренней беседе охранник, конечно, впечатлял своими размерами, а вот второй мелковат, это давало надежду. Поэтому «бугая» я просто столкнула с пристани (благо стоял на краю, почти у самой воды). «Мелкий» сунулся было за пистолетом, но я провела захват и отключила его ударом по затылку.
Скомандовав Сергею: «За мной!» – бросилась к машине. Студент не заставил себя ждать и преодолел крутую лестницу довольно активно. Когда я завела машину и развернулась, он уже подбегал ко мне и даже смог быстро сориентироваться и ответить на мой вопрос, в каком состоянии проселочная дорога в город:
– Если через посадки, то нормальная.
– Тогда показывай! – попросила я, хотя, изучая вчера утром в Интернете карту местности и прорабатывая варианты, определила пути отхода не по главному шоссе.
Сергей указал в ту сторону, куда я и собиралась свернуть.
– А почему машины манаровских охранников не видно? На чем они приехали? – поинтересовалась я, когда с направлением движения все стало ясно.
– Здесь с другой стороны есть подъезд прямо к причалу. Ты спустилась пешком короткой дорогой. Вот, смотри, здесь съезд, – Сергей показал на ответвление от главной дороги.
– Ясно.
Теперь нужно было просчитать возможную реакцию проштрафившихся охранников: останутся ли с носом или попробуют догнать нас. Сообразят ли, что мы рванем проселками.
На причале было немало наблюдателей, заинтересовавшихся тем, как эффектная блондинка раскидывает мужиков. Кто-нибудь из зрителей обязательно укажет, в какую сторону мы поехали, а мою машину, нужно думать, «бугай» приметил еще утром во время визита хозяина. Успеем ли мы оторваться? Ну, если считать, что одному нужно выбраться из воды, а другому – прийти в себя, то минут десять мы имеем. Конечно, мой «Ситроен» для езды по проселочным дорогам не очень приспособлен, но дождей давно не было, так что, думаю, прорвемся!
– Проселочная петляет или идет напрямую? – решила я уточнить у Сергея.
По-видимому, он понял ход моих мыслей и рассказал, что поля в округе разбиты на квадраты и окружены посадками. В принципе дороги есть с обеих сторон посадок, можно ехать и там и там. А тут я и сама припомнила карту окрестностей, которую изучала недавно, и прикинула, как лучше добраться до города.
Маршрут оказался удачным, и нам удалось въехать в Тарасов довольно далеко от стационарного поста ГИБДД.
По дороге я поближе познакомилась с Сергеем. Студент политехнического университета, перешел на четвертый курс. Занимается лыжным спортом, причем и гонками, и биатлоном. Не раз выступал на республиканских соревнованиях, причем довольно успешно, часто был в призерах. Так что я не случайно определила, что парень с характером. Наезда охранников не очень-то и испугался, и заверял меня, что ничего бы им ни за что не сказал. Но все же согласился со мной, что гусей лучше не дразнить и на глаза им попадаться в ближайшее время не стоит. Поэтому, поразмышляв вместе со мной о том, куда бы ему исчезнуть на недельку (за это время я обещала ему разобраться), он решил навестить однокурсника, который звал его к себе в деревню в Воленский район помочь со стройкой – прекрасная причина применить на практике знания, получаемые в институте: учится-то он на инженера-строителя. Денег, полученных за ночное приключение, на первое время ему должно было хватить, а там заработает.