Техника и оружие 1996 06 (Журнал «Техника и оружие», Журнал «Техника и вооружение») - страница 26

Режим огня;

8 выстрелов за 5 минут;

15 выстрелов за 10 минут;

24 выстрела за 20 минут;

30 выстрелов за 30 минут;

40 выстрелов за час.

Разработка САУ «Мста-С» велась в ПО «Уралтрансмаш» под руководством главного конструктора Ю. В. Томашева.

В 1989 году САУ была принята на вооружение под названием 2С19 «Мста-С», индекс артиллерийской части – 2А64. Буква «С» в названии означает самоходная, в отличие от буксируемой гаубицы «Мста-Б» (индекс артиллерийской части – 2А65).

Первоначально серийное производство САУ 2С19 велось на заводе «Уралтрансмаш» в г. Свердловске, а затем на Серлитамакском машиностроительном заводе (Башкирия).

На базе САУ 2С19 разработана ее модификация 2С30 «Исеть».

Гаубица 2А64 имеет раздельно-гильзовое заряжание. Подача снарядов автоматическая, подача зарядов полуавтоматическая. Весь боекомплект расположен в башне и позволяет проводить заряжание при любых углах горизонтального и вертикального наведения. Наличие полуавтоматических систем заряжания облегчает работу экипажа и обеспечивает скорострельность до 7-8 выстрелов в минуту при использовании возимого боезапаса, и до 6-7 выстрелов – при подаче выстрелов с грунта. При стрельбе с грунта требуется дополнительно еще два человека для подачи снарядов в специальном конвейере – один для снарядов, другой для зарядов.

Горизонтальное и вертикальное наведение орудия осуществляется с помощью электрических приводов наведения 2Э46.

На командирской башенке САУ смонтирован 12,7-мм зенитный пулемет НСВТ. Стрельба из пулемета может вестись с помощью системы дистанционного управления из башни.

САУ 2С19 имеет противопульную броню. Ходовая часть машины унифицирована с танками Т- 72 и Т-80. САУ оснащена V-образным 12-цилиндровым четырехтактным дизелем В84А жидкостного охлаждения. Для обеспечения питания электрооборудования САУ есть специальный газотурбинный двигатель АП18Д мощностью 16 кВт.

САУ 2c19 «Мста-С» со 152-мм гаубицей 2А64

2C19 в боевом положении

Вид на механизм снарядов с грунта

Подвеска шасси независимая торсионная с длинными торсионами, из-за чего катки правого и левого борта расположены не соосно.

Первый, второй и шестой катки имеют регулируемые телескопические амортизаторы, которые используются во время стрельбы для гашения колебаний. Несмотря на высокие баллистические качества орудия система не имеет ни опорных плит, ни откидывающихся сошников. Время перехода из походного положения в боевое составляет 1-2 минуты.