Главная сложность при езде задом в том, что непонятно, в какую сторону крутить руль и куда при этом перемещается корпус машины. Ты — направо, руль — вправо, а корпус куда? При этом нос и зад корпуса норовят поехать в разные стороны, задевая все на своем пути. Между прочим, именно так и получаются царапины при парковке.
Это происходит потому, что машина — не точка в пространстве, а параллелепипед. Не пугайтесь ученого слова, возьмите спичечный коробок (или игрушечную машинку) и повозите по столу в разные стороны. Видите, как разворачивается? Вот и машина так же.
Но все эти полезные упражнения мало помогают, когда вы уже в машине, а руль у вас в руках. Почему-то пространственное воображение в этой ситуации начинает давать сбои. Будем тупо действовать по рецепту.
Решите, куда вам надо. Можно выйти из машины, обойти ее и зрительно наметить пути к отступлению. Включите заднюю передачу. Полуобернитесь на сиденье вправо, обнимите правой рукой спинку пассажирского сиденья, упритесь в нее или в подголовник ладонью. Смотрите назад. Руль держите левой рукой за центр. Очень медленно (скольжение, скольжение) трогайтесь с места. Не глядя на руль, (смотреть надо только вперед, то есть назад) аккуратно подправляйте его туда, куда вам надо направить машину, не думая, право это, или лево. Должно получиться. Вообразите, для большей убедительности, что руль — пульт дистанционного управления. На всякий случай первые эксперименты следует проводить на некотором удалении от различных жестких и крупногабаритных предметов. Да, и не забывайте время от времени все же поглядывать, что происходит с носом машины, и не занесло ли его куда-нибудь не туда.
Разворот в узком коридоре (он же — разворот на три точки) выполняется так: еще не начиная движения, выкрутите руль до упора в ту сторону, куда хотите повернуть зад машины. Проверьте, включена ли задняя передача, и медленно-медленно трогайтесь с места. Машина опишет полукруг, и повернется на девяносто градусов. Остановитесь. Переключитесь на первую передачу, выкрутите руль в обратную сторону. Так же медленно выезжайте. Видите — развернулись! Имейте в виду, что по Правилам полагается начинать крутить руль, только уже будучи в движении. Это немного сложнее, но, потренировавшись, можно освоить. И колеса так меньше стираются.
По тормозам
Раз мы в начале урока тронулись с места и уехали в неизвестном направлении, к концу его (урока) хорошо бы остановиться.
Для остановки требуется нажать на тормоз. Это вы уже понимаете. Но жать на него надо не абы как — резкие торможения на дороге не приветствуются. На тормоз надо нажимать постепенно, я бы даже сказала — поэтапно. Нажали немного — и чуть-чуть приспустили, еще нажали — и снова приспустили. И, наконец, нажали еще чуть-чуть — и остановились. При этом машина отнюдь не должна дергаться, наоборот — она должна остановиться мягко-мягко, так, чтобы вашим будущим пассажирам не только не пришлось бы разбить себе лоб, но и заметить остановку удалось бы не сразу. Конечно, этот навык сам не появится — его нужно вырабатывать еще при занятиях на стоянке. Во время езды же при остановке, к примеру, на светофоре, об этом надо думать заблаговременно.