Взлёт, 2005 № 11 (Журнал «Взлет») - страница 3

Авиакомпания «Авиалинии Антонова» продолжает эксплуатацию крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-225 «Мрия» грузоподъемность 250 т. В октябре он выполнил несколько полетов по доставке грузов гуманитарной помощи в районы, пострадавшие от стихийных бедствий. 5 октября «Мрия» доставила из Афин в Хьюстон мобильную электростанцию General Electric массой 145 т, которая будет использована для ликвидации последствий разрушительного урагана «Катрина» в США. Этот полет в Америку стал возможным благодаря установлению моратория на аресты самолетов «Авиалинии Антонова», имевшие место в прошлом году.

А 21 октября Ан-225 доставил из Киева в Исламабад гуманитарную помощь правительства Украины населению Пакистана, пострадавшему 8 октября от крупнейшего землетрясения – его жертвами считаются 53 182 человека, еще 75 146 чел. было ранено. «Мрия» привезла в столицу Пакистана 168 т грузов, в число которых входят детское питание, рыбные и мясные консервы, палатки и одеяла.

Два важных решения по обновлению парка крупнейшей российской авиакомпании «Аэрофлот – Российские авиалинии» было принято в течение этой осени. Внеочередное общее собрание акционеров ОАО «Аэрофлот» заочным голосованием 19 сентября приняло решение одобрить крупную сделку по приобретению у ОАО «Ильюшин Финанс Ко» на условиях финансовой аренды (лизинга) сроком на 15 лет шести новых самолетов Ил-96-300.

В голосовании, в котором имели право принять участие 47,38% акционеров – владельцев голосующих акций ОАО, не заинтересованных в сделке, участвовало 30,05% акционеров. За одобрение сделки проголосовало больше половины принявших участие в голосовании и в совокупности владеющих 29,256% акций «Аэрофлота». Примечательно, что голосование по этому давно обсуждавшемуся вопросу состоялось в то время, когда в России были запрещены все полеты самолетов Ил-96 (см. отдельный материал в этом номере), но это не повлияло на решение акционеров. В соответствии с Федеральным законом «Об акционерных обществах» и Уставом ОАО «Аэрофлот» сделка считается одобренной.

А 24 октября «Аэрофлот» подписал с компанией «Эрбас» контракт на приобретение семи новых среднемагистральных лайнеров А321. Начало поставок запланировано на четвертый квартал 2006 г. Для своих А321, оснащаемых двигателями CFM56-5, «Аэрофлот» выбрал просторную и комфортабельную двухклассную компоновку салонов, рассчитанную на размещение 170 пассажиров (в т.ч. 20 – в салоне бизнес-класса). Авиакомпания планирует эксплуатировать эти самолеты на сети своих европейских и внутренних маршрутов. В свое время «Аэрофлот» стал первым в России эксплуатантом самолетов «Эрбас», приступив в 1992 г. к полетам на широкофюзеляжных А310. Позднее он первым в СНГ освоил эксплуатацию самолетов А319 и А321. Сейчас в его парке имеется восемь А319, семь А320 и три А321.