Едва грузовик заехал во двор, я сразу кинулся ворота закрывать, правда, не на засов, а так, чтобы их можно было просто бампером открыть, случись сматываться. Затем вскочил на подножку, а Федька тронул опеля с места и погнал его куда-то в проход между складами.
Снова волна отразившегося рева двигателя, грузовик свернул направо, остановился.
– Вов, все, приехали, пошли проверять, – сказал Федька, глуша двигатель.
Стало очень, очень тихо, было слышно только, как щелкают, остывая, двигатель и тормоза.
Федька вскинул ППШ к плечу, направив ствол в сторону и вниз, сказал:
– Вот эти боксы, что слева, там все нормально выглядело. Склад впереди – запчасти и колеса с тех машин, что на подпорки вывесили.
– Ты по запчастям шарился?
– Не успел. Может сегодня займемся, если успеем, хотя бы для самих себя припасти.
Ворота были нараспашку, секрет отсутствия замков объяснялся просто – кто-то прошел по всем воротам с ломиком. Пнув ногой валявшийся на земле замок с вывернутой дужкой, я спросил:
– Ваша работа?
– А чья же еще? – усмехнулся Федька. – Давай, смотрим первый бокс, жаль листочек потерял, я еще переписал, где что стоит.
Мы разом вошли в бокс, держа оружие наизготовку. Включились фонари, метнувшись лучами по углам. Чисто, никакой «травки». Да и откуда ей браться, если все открыто? Это они молодцы, что так сделали.
– Федь, а когда в первый раз приехали, тут как было?
– Травы полно везде.
– А тварей?
– А чего им тут зарождаться? – удивился он вопросу. – Сама Тьма рядом, в таких местах они если только прямо из нее приходят. Другое дело, что припереться сюда кто угодно может, ты насчет тишины не заблуждайся. Тьму чуешь нутром?
– А то!
– Вот и прикидывай, что она тебя тоже чует.
– И что?
– А ничего, что угодно может быть. Может ей похрен, а может и нет, кто знает. Знаешь, что это?
Он указал на частично закутанную брезентом машину, стоящую на мощных стальных подпорках. Выглядела она куда как необычно – три оси, хоть совсем небольшая, с добротный джип примерно. Спереди два сиденья, в кузове еще два лицом вперед и два – назад, шестиместная типа. По бокам гнезда под запаски, еще под одну сзади. Тент собран в кучу сзади, но можно, судя по замкам, дотянуть вперед до стекла. Судя по размерам арок, колеса предполагаются немалые. Морда чудная, расплющенный клюв как у щуки, непонятно куда вообще мотор засунули. Оппозитник, что ли?
Вместо дверей открытые проемы с какими-то крючками, брезентом закрываться должны, что ли? Сиденья диваном, покрыты дерматином, но вроде удобные должны быть.
Принял «в упор лежа», заглянул под днище. Ага, привод-то не полный ни разу, а на две задних оси, 6х4 типа. Хотя… если запаски повесить, то они, похоже, будут при проезде препятствий проворачиваться, а при таком клиренсе и короткой базе проходимость должна быть просто жуть какая…