История авиации 2001 01 (Журнал «История авиации») - страница 92

На представленном фото хорошо видно различие в габаритных размерах крылатых ракет Х-22 (на подкрыльевом узле) и X- 15 (на транспортной тележке

Выгоды миниатюризации очевидны: на многопозиционной катапультной установке МКУ6-1, расположенной в бомбоотсеке Ту-22МЗ, удалось разместить шесть крылатых ракет Х-15.

* По условиям наведения (по топливу дальность полета составляет свыше 500 км).

К цели Х-15 идет по аэробаллистической траектории со скоростью, соответствующей М=5. Необходимая подъемная сила создается корпусом, а для стабилизации вполне хватает небольшого по площади оперения, располагающегося в хвостовой части. Управление по курсу, крену и тангажу осуществляется газовыми интерцепторами, отклоняющими струю двигателя.

Инерциальная система (ИНС) управления Х-15 имеет повышенную точность наведения и обеспечивает «молчаливый» полет с минимальным уровнем демаскирующих признаков. Неточности в наведении и отклонении от цели при этом зависят, в основном, от погрешности в работе элементов ИНС, суммирующихся за полетное время. Высокая скорость Х-15, сокращающая продолжительность полета к цели до нескольких минут, уменьшает круговое вероятное отклонение, тем самым повышая точность попадания.

Однако недостатки элементной базы и недочеты самой ИНС ограничили точность наведения (при пусках на предельную дальность X- 15 удавалось «укладывать» лишь в двухкилометровый круг), что можно было компенсировать только наличием на ракете мощной ядерной БЧ с большим радиусом поражения.

Ракетами Х-15 вооружены самолеты Ту-22МЗ, имеющие соответствующее оборудование и систему управления ракетным оружием (СУРО). Небольшие размеры, масса и компактность Х-15 позволяют разместить в грузоотсеке самолета до шести ракет. Они подвешиваются на многопозиционной катапультной установке МКУ6-1, представляющей собой вращающееся устройство с узлами подвески, гидроприводом, электроразъемами и толкателями. Еще четыре таких ракеты самолет может нести на подкрыльевых катапультных установках АКУ-1.

Система управления ракетным оружием (СУРО) сопряжена с навигационным комплексом самолета НК-45, от которого она получает информацию о координатах, скорости и курсе полета. При выходе в расчетную точку пуска автоматика СУРО выставляет гироплатформы ИНС ракет, закладывает в них текущие координаты, проводит целеуказание (направление и дальность до цели) и выполняет предпусковой контроль. При пуске пневматический толкатель МКУ выбрасывает ракету вниз на безопасное расстояние, и барабан МКУ проворачивается на 60 градусов, подавая в стартовое положение следующую ракету. Цикл пуска при этом сокращен до десяти секунд.