7 мая эскадрилья пережила еще одну тяжелую потерю. В тот день, ранним утром экипажам Ju88 и Bf 110 в сопровождении четверки «полярных охотников» удалось беспрепятственно нанести удар по жилым кварталам Мурманска. В городе возникло два пожара. На обратном пути, уже находясь над линией фронта в районе озера Кядел-явр, когда казалось, что ничего плохого произойти не должно, группу немецких самолетов настигла шестерка «Аэрокобр» из состава 2-го гв. иап. Атака гвардейцев оказалась внезапной: на малой высоте лейтенант Н.А.Бокий смог поймать в прицел «Мессершмитт» Альфреда Бруннера. Короткое нажатие на гашетки – и в «мессер» врезался шквал металла и взрывчатки. Изуродованный «Густав» тут же выходит из-под контроля пилота и Бруннер решает прыгать. Но земля слишком близко – купол парашюта не успевает наполниться, и немецкий ас падает на землю. Подбежавшие егеря застают его уже мертвым. К этому времени на боевом счету обер-фельдфебеля Альфреда Бруннера было 53 воздушных победы, одержанных в 135 боевых вылетах, а 3 июня 1943 г. он был посмертно награжден «Рыцарским крестом».
Так случилось, что через шесть дней после гибели своего ведомого Тео Вайссенбергер, сам не зная того, отомстил за его смерть. Рано утром 13 мая в районе между островом Кильдин и губы Кутовая снова в который раз пересеклись боевые пути пилотов «Expertenstaffel» с летчиками-гвардейцами 2-го гв. иап имени Б.Ф.Сафонова.
Восемь «Аэрокобр», поднятые по тревоге, вступили 8 противоборство с четырьмя "Мессершмиттами" и шестью "Фокке-Вульфами", которые атаковали тральщик, находившийся в дозоре в районе Сеть-Наволок. После этого воздушного боя Тео Вайссенбергер на свой боевой счет записал четыре сбитых «Аэрокобры». В действительности 2-й гв. иап потерял только один самолет. Был сбит гвардии лейтенант Н.А.Бокий, а гвардии старший лейтенант Лопатин, получил ранение и совершил посадку на своем аэродроме на фюзеляж. Об этом бое вспоминает Николай Андреевич Бокий:
«13 мая 1943 г. в паре со своим ведомым Анатолием Титовым на самолетах "Аэрокобра" мы вели воздушный бой с четырьмя вражескими истребителями ФВ- 190. Во время боя Титов сорвался в штопор, из которого "Аэрокобра" выходит весьма неохотно. Тем временем я сбил один вражеский самолет, а другой подбил. Решив добить пирата и, увлекшись атакой, я не заметил, как подошла вторая группа, состоящая из Ме-109. Они атаковали меня с задней полусферы. Я ощутил треск в кабине, самолет задрожал. Попытался развернуть самолет влево, но машина не реагировала на рули управления. Я со всей силой нажал на педаль, но самолет не слушался. Взглянув на пол кабины, увидел, что левая нога соскочила с педали и перебита. На полу кабины – кровь. И все же, триммером руля поворота я создал нагрузку на правую ногу и стал выходить из боя.