История Авиации 1999 01 (Журнал «История авиации») - страница 56
В результате воздушных боев над заливом Петсамонвоуно советская сторона потеряла два Як-1 из состава 20-го иап ВВС Северного флота. Летчики майор В.Ф.Шодин погиб, старший лейтенант К.А.Пушков спасен. По одному сбитому Me-109 заявили пилоты 20-го иап – капитан Гонтарь, старшие лейтенанты Е.В.Петренко и Никитюк. но немецкая сторона потеряла лишь один Bf109G-6.
Обер-фельдфебель Ганс Дебрихь, совершивший 246 боевых вылетов, имел к этому времени на своем счету 65 воздушных побед. За свою боевую деятельность на Полярном фронте он был награжден «Железными крестами» I и II степени, «Золотым крестом», «Почетным кубком», а 23 сентября 1943 г. ему в госпитале был вручен «Рыцарский крест». После продолжительного лечения по состоянию здоровья ему уже не разрешили участвовать в боевых вылетах и назначили инструктором по тактике в эскадре. По сути, Ганс Дебрихь был одним из последних «экспертов» «старой закалки», который покинул из-за тяжелого ранения 6/JG5. Ему было суждено пережить войну и он умер только в 1983 г.
Bfl09G-2 командира 7/JG5 обер-лейтенанта Вайссенбергера. Заполярье, лето 1943 г.
Bfl09G-6 командира II/JG5 гауптмана Карганико. Заполярье, осень-зима 1943 г.
Bfl09G-6/U2 командира JG5 майора Эрлера. Норвегия, осень 1944 г.
Унтер-офицер Хорст Оберлендер в кабине своего «стодевятого». 20 июля 1943 г. в схватке с «Аэрокобрами» 255-го иап его Bf109G-6 заденет консолью за волны Баренцева моря, которые станут могилой для этого несомненно, способного летчика-истребителя.
(Фото из архива Ю.Рыбина).
Летчики-истребители 255-го иап. Аэродром Ваенга-1, лето 1943 г. (Из фондов музея КСФ).
Последнюю, но довольно чувствительную потерю на Полярном фронте в 1943 г. 6-я эскадрилия понесла 20 июля. С боевого задания не вернулся один из молодых, но весьма способных пилотов – унтер- офицер Хорст Оберлендер (Uffz. H.Oberlander), имевший к этому времени 9 воздушных побед. В этот день советский разведчик обнаружил в районе Тана-фьорда три транспорта и танкер, шедшие в охранении миноносца, пяти сторожевиков и трех сторожевых катеров. Конвой подвергся удару сводной группы включавшей четыре торпедоносца «Бостон», 13 пикировщиков Пе-2, 16 Як-1 и девяти «Аэрокобр» из состава 255-го и an.
По советским данным, над кораблями находились шесть «мессеров», столько же «фоккеров», а также пара двухмоторных Bf 110, которые вынуждены были вступить в тяжелый поединок с 25 советскими истребителями. В ходе боя немецкие пилоты видели, как Bf109G-6 Оберлендера, уходя на бреющем разворотом из-под атаки «Аэрокобр», задел законцовкой плоскости за гребень волны, перевернулся и упал в воду Пилот утонул вместе с самолетом. На эту победу с полным правом претендуют старший лейтенант Рассадкин, а также младшие лейтенанты Попов и Сосновский, заявившие по возвращении об уничтожении Me-109.