Вот так я сидел и думал, пока не замерз и не отправился по нужде своей малой, хотя сей процесс я оттягивал, сколько мог. Мне было страшно подвергнуться очередной экзекуции. Но, к удивлению, процедура прошла почти спокойно. Я немного попотел, постонал и пошипел, но сделал свое дело. У меня даже, можно сказать, поднялось настроение, если бы не зубная боль...
Вот так я встретил утро третьего дня, если считать, что первый день — это день катастрофы.
Я уселся на свой металлический «стул» и не спеша принялся делить на две части последний кусок сникерса: на завтрак и обед.
«Надеюсь, ужин у меня все же будет», — подумал я, и, аккуратно завернув последний кусок шоколадки, убрал его в карман рубашки.
О перспективе замерзнуть или умереть с голода думать не хотелось. Тепло ладоней сотворило очередное чудо, и шоколадная кашка мягко проскочила в горло. Измазанные шоколадом ладони я по-кошачьи вылизал языком. Ничего не должно пропадать! Глоток рома заменил чашку чая или стакан компота.
В отличие от вчерашнего дня погода была лучше. Было пасмурно, но без снегопада и сильного ветра. По-крайней мере, внизу было относительно тихо, хотя стоило взглянуть на верхушки елей, росших на вершине горы, чтобы убедится, что наверху ветер гораздо крепче.
Непонятно почему, но у меня появилось предчувствие, что сегодня обязательно случится что-то важное. Странно, но о появлении спасателей я подумал в самую последнюю очередь. Мысль об этих бравых и самоотверженных ребятах пришлось откинуть, ибо ничто не указывало на их активную деятельность. Вертолётов не было слышно, и самолёты не бороздили небеса...
— Стоп! — сказал я себе, напряженно прислушиваясь…
Я мог бы поклясться, что слышал рокот вертолета, но сколько не шарил, слезящимися от ветра глазами по хмурому небу, ничего не увидел. Сердце мое бешено колотилось. Шум крови в ушах заглушал и без того слабый звук, который становился все тише, пока не смолк совсем. От разочарования я готов был разрыдаться, лишь одна мысль послужила мне слабым утешением: «Ищут, все-таки, ищут…»
Я посмотрел на солнце, которое не смогло пробиться сквозь тучи, но всё же обозначило свое присутствие на небосводе желтым пятном.
Район предполагаемого падения пассажирского авиалайнера был поделен на квадраты. В первые же часы, после того, как пропала связь с экипажем самолета, в воздух были подняты машины вертолетного отряда Красноярского управления МЧС. Поиски были сильно затруднены из-за мощного циклона, накрывшего обширную территорию тайги, но вылеты все же производились. Экипажу вертолета, на борту которого были выведены тройка, единица и шестерка достался самый бесперспективный квадрат поиска.