Поднявшись в салон, я невольно вздрогнул. Все-таки привыкнуть к такому зрелищу невозможно.
Через полчаса возле трапа лежала большая гора всякой всячины, необходимой потерпевшему крушение. Я расстелил найденный в самолёте плед и складывал на него все, что может пригодиться. Я уже почти смирился с тем, что приходилось перебираться через мертвеца, лежащего в проходе. Сделав последнюю ходку, я взглядом пирата окинул добычу, лежащую у моих ног. Если вчера основной упор делался на провианте, то сегодня я в первую очередь присматривался к барахлу, которое мог бы напялить на себя. Мне не давали покоя мокрые ноги и постоянно замерзающая голова, отчего я очень злился и переживал, опасаясь схватить ангину или, того хуже, пневмонию. И так уже горло побаливало…
Добытого имущества оказалось очень много, для его транспортировки нужно было что-нибудь придумать. Смастерить примитивные салазки было не из чего. Взором, наполненным тоской, я вновь посмотрел на вещи, затем на окружавший меня лес и снова на вещи. В голове не было ни одной путной мысли. Связать одеяло кульком? Но от этой идеи пришлось отказаться: даже если мне бы связать все вещи в один узел, то донести его на плече, удерживая одной рукой, я вряд ли бы сумел. Рука отсохла бы уже через сто метров. Я перепробовал несколько вариантов упаковки вещей, пробираясь через дремучий лес нелепых идей, в то же время ощущая, что решение задачи есть и оно где-то рядом. Вдруг перед моими глазами всплыли черно-белые кадры хроники финской войны, где красноармейцы в маскировочных костюмах на плаще по снегу тащили раненого.
«Ура!» — воскликнул я мысленно.
Вот так я решил использовать опыт Красной армии. Однако простой способ следовало несколько модернизировать и сделать более удобным и надежным. Для этого с помощью подобранных веток и надерганных из какого-то разбитого оборудования цветных проводов я соорудил небольшую раму приблизительно в метр длиной и шириной в полметра. Конечно, будь у меня обе руки одинаково здоровыми, мне бы ничего не стоило сделать что-нибудь понадежней и поприличней, но приходилось довольствоваться тем, что получилось. Чтобы не растерять по дороге груз, я один плед растянул по днищу рамы, а второй использовал как капот, укрыв под ним вещи.
Критически осмотрев результат умственного и физического напряжения и, посчитав, что сделанное соответствует мировым стандартам, принятым для потерпевших крушение, я сказал себе: «Всё отлично! Учитель труда будет доволен». Иной раз приятно осознавать, что ты можешь своими руками сделать что-то путное и полезное.