– Хватает! – буркнул я – и такие, которые на науке, еще самые безобидные. Ну так что делать будем, с этим чудом в перьях?
– По специальности использовать, а как еще? – развел руками Кириллов – война ведь! В НИИ и КБ все сейчас, как в шарашках, без отпусков и выходных. Так что, не обессудь.. Время не то – чтоб позволить кому-то на диване, как Васисуалию Лоханкину. Ну а как себя покажешь за время – тогда и решим. Короче – приговаривается там .. с отсрочкой исполнения до конца войны. Ты понял, шанс свой, гигант мысли и отец российской демократии?
Ну, кадры у Лаврентий Палыча! Читал, что в сорок пятом, попал к нам в Германии некто Николас Риль, в немецком атомной проекте отвечавший за обогащение урана – уроженец Риги, бывший белогвардеец, белоэмигрант, в двадцатых активный антисоветчик. Так Берия, вместо того чтоб сгноить за такую биографию на Колыме – приказал взять этого Риля в наш Атоммаш на ту же должность: на обогащение материала! Здраво рассудив, что свои будут стараться, по возможности – а этот, носом землю рыть, доказывая свою полезность! И оказался полностью прав – поскольку этот Риль стал в итоге, академиком, лауреатом Сталинской премии и Героем Соцтруда.
– Тогда – закончим, раз все ясно. Нет возражений?
Сигнал «Лиственницы» – командиру, срочно в ЦП. Блин, что там еще?
– Михаил Петрович, кажется у нас гости!
Этого только не хватало. Опять фрицы лезут? Надоело уже, ей-богу! Вчера троих утопили походя – это конечно хорошо они придумали, на грунте тихариться, но только оторвались, как все! Ну не ровня нам, по скрытности – подлодки этих времен! Нет, теоретически атомарина много шумней – там, кроме главных турбин, еще и турбогенераторы, насосы второго контура, конденсатные насосы, насосы третьего и четвертого контуров, насосы главных конденсаторов (а это киловатт триста), холодильные машины – и еще пар в клапане травления свистит, либо стучит сам клапан, если ЭУ с запасом мощности, чтоб ускориться сразу. А на дизельной – только главные моторы на малой скорости, пара-тройка вентиляторов (гребного и поста акустика), гирокомпас и умформеры акустиков. Так что, теоретически шум должен быть меньше в разы – но вот о малошумных винтах с большим количеством лопастей (чем меньше лопастей, тем больше каждая из них шумит) тогда не задумывались. Механизмы, в том числе и ходовые, крепили прямо на корпус, без амортизации. Вал и его подшипники почти никогда не амортизировались (эксперименты были, в серию не пошло). И форма корпуса тех лодок, с выступающими обтекателями пушек и рубки и незащищёнными шпигатными отверстиями – это тоже, при обтекании лишний шум. Короче, встретив и утопив торпедами аж девять штук фрицевских «семерок», я вынес твердое убеждение: субмарина этой войны, подкрадывающаяся на глубине со скоростью в узел-два, на расстоянии даже пяти миль, для нашего ГАК – уже цель, ну а ближе – анекдот, «тихо и незаметно, крадется слон по посудной лавке».