Ещё десяток нововведений касался торговли и ремесел. Большого ума тут не требовалось, если, конечно, учитывать мои знания о том, как все это было организовано в нашем мире. Это с местным опытом провернуть трудно, а у меня, как-никак, перед глазами были результаты работы нескольких поколений финансовых и налоговых крючкотворов. Так что… А вы думали, что все изменения в историю только при помощи автомата Калашникова вносятся? Щас…
И напоследок я нанес предательский удар королю. Так сказать – аллаверды. И направлен он был по самому чувствительному для него месту – по кошельку.
Как кто-то у нас написал в одном из юмористических журналов: «Кто был первым гаишником на Руси?»
Ответ – Соловей-Разбойник. Стоял с палкой у дороги, свистел и грабил проезжающих.
Не сказать, чтобы я эту точку зрения полностью разделял, ребят нормальных среди гайцов тоже прилично встречалось. Но, вот в применении к местным реалиям, это было справедливо на сто процентов. И уничтожить налаженную систему я бы не смог – слишком разумно она была спроектирована. Но одно слабое звено здесь было.
Король никак не мог признать того, что стоит во главе местной дорожной мафии. Раз так – то и противодействовать мне открыто он не сможет, не поймут! И обидятся, когда всю фишку просекут. Тут уже ему не моё графство самой большой занозой будет – есть и покрупнее. И существенно позубастее!
«Если хочешь что-то изменить – возглавь!»
Золотые слова…
Прочитав мои соображения, Эрлих только крякнул.
Изложенные в бумаге меры одним махом декриминализировали местных гаишников.
Им предлагался официальный статус, легальное получение денег за их услуги по ремонту дорог и охрану проезжающих. Все платежи с караванов шли в местную казну, откуда и перечислялись деньги на выплату отрядам «быстрой дороги». А следить за этим предлагалось ордену святого Вайта! То есть – церковному банку, назовём это своими именами. Туда и должны были вносить платежи купцы. Уж какие преференции ордену это ещё могло принести – бог весть! Но, надо думать, весьма немалые. Оттого и принёсся их представитель уже на следующий день, после того, как епископ прочитал мои предложения.
Одновременно с отменой платы «за топтание земли», это приводило к тому, что дороги графства становились весьма привлекательными для торговых караванов. А учитывая их платежи на «быстрых дорогах»…
Заодно и торговых воротил, типа Дорна, поприжмём, лишив их таких козырей. Кто сказал, что я человек незлопамятный? Это он явно спьяну про меня такое бухнул…
Ох, чую, память тут обо мне останется… всякая, короче говоря.