Техника и вооружение 2000 11-12 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 15
Механическая трансмиссия АК-7- 200 состояла из трехдискового главного фрикциона сухого трения, семискоростной коробки передач с одной передачей заднего хода, планетарного механизма поворотов с двойным подводом мощности, дисковых тормозов и бортовых редукторов. Привод управления трансмиссией – гидравлический. Водитель управлял машиной штурвалом.
Средний танк Pz Kpfw V Ausf A «Panther»»
Средний танк Pz Kpfw V Ausf G «Panther» с прибором ночного видения
Бронированная позиция с башней танка Pz Kpfw V «Panther»
Проект противотанковой САУ на базе танка Pz Kpfw V «Panther»
Мобильный ДОТ – бронекоробкас башней танка Pz Kpfw V
Компоновка среднего танка Pz Kpfw V Ausf А «Panther»
«Panther» Ausf F
Средний танк Pz Kpfw V Ausf G «Panther» с прибором ночного видения
Pz Kpfw V Ausf G
Карданный вал от двигателя к коробке переключения передач делился на три части. На средней отбиралась мощность на гидронасос механизма поворота башни. Шахматное расположение катков более равномерно распределяло нагрузку на гусеницы. Поврежденный танк легко буксировался. Поскольку катков было много (причем половина двойных), появилась возможность снабдить их тонкой обрезинкой, которая не перегревалась при длительном движении. Такая ходовая часть в сочетании с индивидуальной торсионной подвеской катков обеспечивала этому довольно тяжелому танку плавность хода и хорошую проходимость. Однако в холодное время грязь, набивавшаяся между катками, частенько замерзала и блокировала катки. При отступлении экипажи не раз бросали свои исправные, но обездвиженные машины.
В танке удачно сочеталась форма корпуса с рациональными углами наклона броневых листов. Люк для водителя находился в крыше корпуса, чтобы увеличить прочность лобового листа. Бронирование со второй половины 1943 года усиливали навешиванием по бортам экранов. Корпус и башня «Пантеры», как, впрочем, и других немецких танков и самоходных артиллерийских установок, покрывалась специальным цементом «циммерит», благодаря чему магнитные мины и гранаты к ним не «прилипали».
Pz Kpfw V считается лучшей машиной германских панцерваффе и одним из сильнейших танков Второй мировой войны. Он был очень опасным противником в танковом бою. Ни англичане, ни американцы не смогли создать танка, равноценного «Пантере».
При многих положительных боевых качествах эта машина все-таки оставалась мало технологичной на этапе производства и сложной при эксплуатации в частях, а по некоторым узлам отличалась низкой технической надежностью. Например, торсионы часто ломались, а их замена, как и катков, была очень трудоемкой. Из-за общей перегруженности быстро выходили из строя ведущие колеса и бортовые передачи. От этих недостатков до конца войны так полностью и не избавились.