Техника и вооружение 2000 11-12 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 37
| Наименование образца | 1910 | 1941 | 1942 | 1943 | 1914 | 1945 | Всего : |
| StuG III с 7.5-см пушкой L/24 | 184 | 548 | 90 | 822 | |||
| StuG III с 7.5-см пушкой U43 или L/48 | 99 | 2011 | 3840 | 864 | 7814 | ||
| StuG IV | 31 | 1006 | 102 | 1138 | |||
| StuG М42 (i) и M43(i) | 244 | 22 | 260 | ||||
| StuG 33B | 24 | 24 | |||||
| StuH 42 | 10 | 204 | 903 | 95 | 1212 | ||
| StuPz IV | 66 | 215 | 17 | 296 | |||
| ИТОГО | 184 | 448 | 223 | 3312 | 6208 | 1100 | 11 575 |
StuG III Ausf F/В
StuG IIIG, захваченный союзниками в Италии.
StuG III Ausf В
SluG IIIG.
StuG IIIG
| StuG III Ausf В | StuG III Ausf G | StuH 42 | StuG 33B | StuG IV | StuPz «Brummbar» | |
| Год выпуска | 1940 | 1942 | 1912 | 1941 | 1913 | 1913 |
| Боевая масса, кг | 20200 | 23900 | 24000 | 21000 | 23000 | 28200 |
| Экипаж, чел. | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 |
| ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ | ||||||
| Длима по корпусу, мм | 5400 | 5490 | 5590 | 5400 | 5930 | 5890 |
| Длима с пушкой вперед, мм | — | 6770 | 6140 | — | 6700 | — |
| Ширина, мм | 2930 | 2950 | 2950 | 2X0 | 2950 | 2880 |
| Высота, мм | 2980 | 2160 | 2160 | 2390 | 2200 | 2520 |
| ЗАЩИЩЕННОСТЬ :Толщина броневых листов.мм(угол наклона к вертикали.град.) | ||||||
| Лобовая часть корпуса | 50(21) | 50+30(21) | 80(21) | 50+30(21) | 80(14) | 80(12) |
| Борта корпуса | 30(0) | 30(0) | 30(0) | 25(0) | 30(0) | 30 и 50(0 и 15) |
| Лоб рубки | 50(10) | 50+30(10) | 80(10) | 80(10) | 80(10) | 100(40) |
| Крыша и днище корпуса | 17 и 16 | 17 и 16 | 17 и 16 | 17 и 16 | 17 и 10 | 20 и 10 |
| ВООРУЖЕНИЕ | ||||||
| Марка пушки | StuK37 | StuK40 | StuH42 | StulG33 | StuK40 | StuH43 |
| Калибр в мм (длина ствола в клб) | 75(24) | 75(48) | 105(28) | 150(11) | 75(48) | 150(12) |
| Боекомппект, выстрелов, шт. | 44 | 51 | 36 | 30 | 63 | 38 |
| Число пулеметов и их калибр, мм | — | 1—7,92 | 1—7,92 | 1—7.92 | 1—7,92 | 1—7.92 |
| Боекомплект, патронов, шт. | — | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| ПОДВИЖНОСТЬ | ||||||
| Двигатель, тип, марка | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM | «Майбах» HL120TRM |
| Мощность двигателя, л. с. | З00 | З00 | 300 | З00 | 300 | 300 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 40 | 40 | 40 | 20 | 38 | 40 |
| Запас топлива, л | 310 | 310 | 310 | 310 | 430 | 470 |
| Запас хода по шоссе, км | 160 | 155 | 155 | 110 | 210 | 210 |
| Среднее давление на фунт, кг/см>2 | 0.93 | 0.93 | 0.94 | 0,93 | 0.80 | 1,00 |
САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ.
Идея сделать артиллерийское орудие самодвижущимся была реализована еще в кайзеровской Германии в Первую мировую войну. Тогдашние германские самоходные установки (СУ) представляли собой не что иное, как штатные 4,7- и 5,7-см полевые орудия, а также 7,7-см дивизионные пушки, смонтированные на платформах грузовых автомобилей. В 1918 году мобильной стала и 5,7-см казематная пушка, применявшаяся в основном против танков. Известны и зенитные СУ того периода. В 20-е годы появилось лишь 2-3 опытных образца. Подъем в развитии немецкой самоходной артиллерии пришелся на середину Второй мировой войны.
Здесь я преднамеренно отказался от употребляемого у нас термина «самоходная артиллерийская установка». По той причине, что он трактуется достаточно широко и объединяет как и полностью бронированные истребители танки и штурмовые орудия, так и то, что немцы называли и называют Selbstfahrlafette (самодвижущийся лафет). А разделить эти машины на более конкретные типы вполне логично, поскольку уже в то время они и по конструкции, а главное – по назначению и применению были совершенно различны. Такой же подход мною использовался и при обобщении статистических материалов, касающихся производства всей бронетанковой техники Германии.