Защитная книга водителя (Волгин) - страница 65
— ожидаемые затраты при различных типах безопасного поведения, например: приобретение ремня и подушек безопасности или автомобиля с современными средствами активной безопасности;
— ожидаемый доход от различных типов безопасного поведения, например: страховые скидки за безаварийное вождение, снижение вероятности гибели, травмирования или ущерба.
Опасности ищут вас
Занимайте позицию на дороге так, чтобы видеть всех.
Удостоверьтесь, что вас видят другие участники движения.
Создавайте вокруг себя свободную зону.
Действуйте понятно для других водителей и пешеходов.
Держите дистанцию в 3–4 секунды пробега — она обеспечит в нормальную погоду достаточно времени для торможения, это резерв времени на реакцию.
Думайте о запасном пути движения: на подходе к кривой смотрите за плечо на соседнюю зону и решайте, что сделаете, если автомобиль, приближающийся с другого направления, пересечется с вашей траекторией. Создавайте возможности срочно покинуть занимаемое место при необходимости.
Установите для себя шесть зон наблюдения: дальнюю, среднюю, ближнюю, заднюю и две боковых. Ближняя зона — расстояние, которое автомобиль преодолеет за 3–6 с, средняя зона — за 12–15 с, дальняя — за 30–120 с. При скорости 60 км/ч автомобиль проходит 16,7 м в секунду. Значит при этой скорости ближняя зона наблюдения 60– 100 м, средняя — 200–250 м, дальняя — 500–2000 м, задняя — 100–130 м. При более высокой скорости зоны наблюдения должны быть увеличены, особенно ближняя и средняя. Наблюдение за боковыми зонами — справа и слева — необходимо для контроля обочин, попутных машин, мотоциклистов и пешеходов.
Очевидно, что главная зона — средняя. При скорости 90 км/ч она на расстоянии около 300 м. Учебники всех стран рекомендуют водителям контролировать именно ее — зону 12 секунд. 12 секунд — время, которого обычно достаточно для обнаружения, оценки опасности и принятия решения до того, как опасный объект окажется ближе, чем тормозной путь автомобиля. Торможение автомобиля до полной остановки в нормальных условиях при скоростях более 60 км/ч занимает свыше 3 с. Если объект опасности движется навстречу со скоростью, равной вашей, тогда на восприятие, оценку и принятие решения остается 4 с — это время, которого должно хватить для срочных действий.
Кстати, 3–4 секунды пробега — это ближняя зона наблюдения — зона действия. В ней приходится действовать. А что и как делать, вы должны были решить, обозревая среднюю зону — зону основного обзора и дальнюю — зону планирования движения. Эту зону тоже советуют держать на постоянном контроле все учебники мира. Водитель должен успеть за 3–4 секунды выполнить: распознание опасной ситуации, прогноз ее развития, решение о действиях, действия.