Взлёт, 2008 № 12 (Журнал «Взлет») - страница 48
Несмотря на все имеющиеся трудности, эскадрилья «Антеев» успешно продолжает нести службу и в новом тысячелетии. Только в период 2001-2004 гг. экипажами 76-й ОВТАЭ было выполнено 265 полетных заданий, в т.ч. 18 – в Сирию, 11 – в Югославию, 10 – в Афганистан, пять – в КНДР, три – в Эфиопию, два – в Алжир и по одному – в Иран, Эритрею, Йемен и Бангладеш. Перевозки различных грузов и военной техники в зарубежные страны продолжались и в последующие годы. Например, в 2007 г. было выполнено 189 полетов, перевезено 595 т грузов в Таджикистан, Узбекистан, Алжир, Эритрею и др. Среди наиболее ответственных заданий – доставка четырех двигателей РД-33 для истребителей МиГ-29 на словацкий аэродром «Сляч» (экипаж майора А.С. Шустова), самолета Су-27УБ на эритрейский аэродром «Асмэра» (экипаж майора И.А. Долотова).
Мигаловские «Антеи» регулярно привлекаются к различным летно-тактическим учениям. Так, 28 июля 2004 г. экипаж гвардии майора Ю.В. Голубева участвовал в совместных учениях стран СНГ «Рубеж-2004», доставив два вертолета Ми-24ПН на аэродром «Кант» в Киргизии. В конце августа 2007 г. в ходе летно-тактического учения 12-й ВТАД экипажи майоров А.А. Белова и Ю.В. Голубева выполняли переброску и десантирование посадочным способом военной техники ВДВ с аэродрома «Иваново» на аэродром «Псков».
Экипажам 76-й ОВТАЭ в последние годы не раз оказывалась честь демонстрировать свою технику на авиационных парадах. Так, 3 июня 2006 г. в честь 75-летия Военно-транспортной авиации в подмосковном Монино состоялся воздушный парад, в котором принял участие экипаж гвардии подполковника А.В. Николайчика на «Антее» с №09342. На монинском параде в честь 95-летия ВВС 11 августа 2007 г. свой Ан-22 с №09329 показал экипаж гвардии майора И.А. Долотова.
Мастерство летного состава 76-й ОВТАЭ позволяет не только успешно решать непростые боевые и транспортные задачи, но и с честью выходить из сложных ситуаций. Так, 24 июля этого года на аэродроме «Сеща» произошел серьезный инцидент с самолетом Ан-22 №08832, пилотируемым экипажем полковника В.И. Сыпко (летчик-инструктор – подполковник А.А. Сагайдачный). При выполнении контрольного полета, на 7-й секунде после отрыва, отказал крайний левый двигатель. Экипаж проявил высокий профессионализм, мастерство и хладнокровие, продолжив набор высоты на трех работающих двигателях, а затем, выполнив полет по кругу, совершил заход и благополучную посадку, за что был представлен к наградам.
Традиции авиаторов 8-го ВТАП с честью продолжает нынешнее поколение летчиков, штурманов и техников 76-й ОВТАЭ, которые в непростых условиях реформирования армии прикладывают огромные усилия по поддержанию части в состоянии высокой боевой готовности. Говорит командир 76-й ОВТАЭ гвардии полковник В.В. Сдобников: «Мы по достоинству оцениваем тот неоспоримый вклад, который внесли ветераны части в становление и развитие 8-го военно-транспортного авиационного полка, а значит и Военно-транспортной авиации России в целом. Мы гордимся теми, кто, несмотря на невзгоды и трудности, с достоинством и честью продолжает нести высокое звание воина-авиатора».