Обеспечивается возможность ведения огня при движении по пересеченной местности на скорости до 35 км/ч при любом положении башни. По этому параметру "Барс" превосходит все зарубежные аналоги.
Динамические характеристики танка заметно повышены за счет установки на него усовершенствованного газотурбинного двигателя ГТД-1250Г (1250 л.с.) с гидрообьемной передачей (ГОП). Сохранив рекордно высокую удельную мощность танка Т-80У (27,2 л.с./т), модернизированная машина приобрела значительно лучшую маневренность и управляемость, а также повышенную надежность бортовых коробок передач. При прохождении реальной трассы достигнут выигрыш в средней скорости на 10- 15%, а на одиночных поворотах – 33%. При этом поворот выполняется безступенчато, резко снижено число переключений бортовой коробки передач, что позволило увеличить плавность хода и повысить точность стрельбы в движении. Использование ГОП обеспечило и увеличение запаса хода приблизительно на 8-10%. Силовая установка "Барса” может работать на дизельном топливе, керосине или бензине, что повышает гибкость использования танка и упрощает материально-техническое снабжение.
Применение ГОП позволило сократить расход топлива, в среднем, на 5-10%. Ресурс трансмиссии возрос на 30%, а ходовой части – вдвое.
Двигатель ГТД-1250Г уже прошел весь цикл испытаний и рекомендован в серийное производство. В обозримой перспективе модернизированный Т-80, очевидно, получит новый вариант ГТД, позволяющий кратковременно повышать мощность до 1400 л.с., что будет способствовать дальнейшему улучшению динамических характеристик машины.
Как и на Т-80У, имеется вспомогательная силовая установка ГТА- 18, обеспечивающая работу всех бортовых систем "Барса" при выключенном основном двигателе (это уменьшает расход топлива на боевой позиции, а также снижает заметность машины в ИК- и акустическом диапазонах). Следует отметить, что в реальных боевых условиях расход топлива газотурбинного танка с вспомогательным энергоагрегатом меньше, чем у дизельных танках без ВСУ.
Высокие разгонные характеристики повышают боевую живучесть танка, позволяя ему быстро выходить из зоны обстрела. "Барс" способен разогнаться с места до скорости 50 км/ч за 17-19 секунд. "Прыжок" на 3-5 м, позволяющий уклониться от выпущенного снаряда, заставив его срикошетировать, Т-80У-М1 может совершить всего за 1-2 секунды.
Танк может комплектоваться как обычной, так и "асфальтоходной" гусеницей, обеспечивающей сохранность дорожных покрытий.
По сравнению с Т-80У значительно упростилось управление танком. Количество основных органов управления сократилось до трех – штурвал, тормоз и газ, а усилия на органы управления, по сравнению с Т-80У, снизились в четыре раза, что значительно облегчило работу механика-водителя.